Открытие ТК «Невский Центр» намечено на конец 2010 г.
Сегодня на пресс-конференции руководство компании «Стокманн» объявило о завершении основного этапа строительства торгового комплекса «Невский Центр» на углу Невского пр. и ул. Восстания. Объем инвестиций в проект составляет 185 млн. евро. В настоящий момент здание возведено под крышу, остались фасадные и отделочные работы. Открытие комплекса намечено на конец 2010 г.
ТК «Невский Центр» станет первым собственным объектом недвижимости компании в России. Общая площадь комплекса – 100 тысяч кв. м, из них торговая и офисная площадь – около 50 тысяч кв. м. На 20 тысячах кв. м разместится универмаг «Стокманн», 22,7 тысячи кв. м будут отведены арендаторам, на 4,5 тысячах кв.м расположится бизнес-центр. Уже заключены договоры об аренде 80% площади.
На территории комплекса разместятся более 70 магазинов, фуд-корт, видовые рестораны, фитнес-центр, СПА-салон, а также гастроном. В нем будут располагаться магазины собственных брендов «Стокманн» – Lindex и Seppala, магазины Vero Moda и Jack & Jones, представляемые компанией по договору франшизы, а также H&M и другие известные бренды. Кроме того, в комплексе планируется открытие ресторанов холдинга Ginza Project. Подземная парковка рассчитана на 550 машиномест.
«Комплекс станет флагманом «Стокманн» в Санкт-Петербурге. Уверен, что «Невский Центр» не исказит исторического облика центра города, и станет при этом неотъемлемой частью его современной жизни», – заявил гендиректор Stockmann Group Ханну Пенттиля.
Руководство компании еще раз подтвердило, что будет полностью восстановлен исторический облик здания, с точностью будут воспроизведены элементы внешнего убранства, включая лепнину, металлический декор и штукатурку.
Сегодня на пресс-конференции ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» в ИТАР-ТАСС было представлено обоснование прокладки второго транспортного кольца вокруг мегаполиса. Неполное кольцо от пос. Большая Ижора в Ломоносовском районе пересечет федеральные магистрали западного, южного и юго-восточного направлений, Неву между Шлиссельбургом и Отрадным, пройдет вдоль побережья Ладоги, после чего в западном направлении пересечет Приозерское шоссе и трассу «Скандинавия» с выходом в Приморск.
Гендиректор ФГУ «ДСТО» Вячеслав Петушенко подчеркнул, что прокладка второй 6-8-полосной автотрассы вокруг города необходима не только для частичной разгрузки КАД, но и для обеспечения потребностей портов Усть-Луга и Приморск. По данным дирекции, перспективный грузовой район в Приморске (бухта Желтая) рассчитан на генеральные, контейнерные и накатные грузы с общим грузооборотом 25,5 млн. тонн в год. Соединение парта с федеральными трассами южных направлений в обход Петербурга позволит полностью развести грузопотоки портов с улично-дорожной сетью города.
Протяженность новой трассы более чем в 2 раза превысит КАД. В то же время, как отметил В.Петушенко , при прокладке второго кольца не потребуется строительство протяженных эстакад. Число необходимых развязок на нем может ограничиться 12 сооружениями, количество путепроводов и мостов через естественные преграды – 32. Расходы на выкуп земель у собственников также будут существенно меньше.
По расчетам ФГУ «ДСТО» и ЗАО «Петербург-Дорсервис», срок строительства КАД-2 кольца может составить 6-8 лет. С учетом перспектив развития грузопотоков и роста автомобилизации, проект рассчитывается на интенсивность 25-45 тысяч автомобилей в сутки к 2027 г. при расчетной скорости движения 120 км/час. В дирекции рассчитывают на включение проекта КАД-2 в ФЦП.