Инвестиции ФСК ЕЭС в развитие энергетического комплекса Коми в 2010-2014 гг. составят 9,6 млрд. рублей
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети Северо-Запада в 2010-2014 гг. инвестирует в развитие энергетического комплекса Коми 9,6 млрд. рублей. Основным инвестпроектом станет строительство 2-й цепи линии электропередачи 220 кВ Печорская ГРЭС – Ухта – Микунь. Выполненные работы позволят значительно повысить надежность электроснабжения Центрального и Южного энергоузлов региона, Котласского энергоузла Архангельской области, а также обеспечить выдачу мощности Печорской ГРЭС в объеме 200 МВА. Работы будут выполнены в рамках реализации инвестиционной программы ОАО «ФСК ЕЭС», сообщает пресс-служба компании.
Проект строительства 2-й цепи линии электропередачи 220 кВ Печорская ГРЭС – Ухта – Микунь протяженностью
В рамках II этапа, до 2014 г., будут выполнены работы по строительству участка линии Печорская ГРЭС – Ухта протяженностью
Рыночные аналитики считают, что облигации компаний, осуществляющих строительство платных автодорог, вызовут большой интерес на рынке долговых обязательств, передает РБК.
Напомним, премьер-министр РФ Владимир Путин подписал сегодня постановление о предоставлении государственных гарантий концессионерам, участвующим в строительстве трех автодорог в РФ: обхода Одинцово в Подмосковье, трассы Москва – Санкт-Петербург, а также ЗСД.
ООО «Северо-Западная концессионная компания», строящее скоростную дорогу Москва – Санкт-Петербург (стоимость проекта – 63,4 млрд. рублей), разместит 5 выпусков 20-летних облигаций на общую сумму 24,5 млрд. рублей, доля господдержки покроет более трети стоимости.
ОАО «Главная дорога», занимающееся строительством выхода на МКАД с дороги М-1 Москва – Минск (стоимость проекта – 25,6 млрд. рублей), разместит облигации на сумму более 8 млрд. рублей со сроком погашения в 2027 г. Доля господдержки составит более 43%.
Наконец, ОАО «Западный скоростной диаметр», реализующее строительство одноименного проекта, получило возможность привлекать займы под госгарантии на сумму 25 млрд. рублей сроком до 20 лет.
Начальник отдела долговых обязательств ИК «Ренессанс Капитал» Алексей Моисеев считает, что в настоящее время облигации «любой более или менее приличной компании будут приняты на ура». «Вообще рынок облигаций сейчас показывает просто феноменальные результаты. А госгарантии здесь, конечно, выступают дополнительным фактором привлекательности для рынка. Думаю, у этих бумаг хорошие перспективы», - говорит он.
Управляющий облигационным портфелем ИК «БрокерКредитСервис» Алексей Баранов не склонен как-либо особо выделять облигации, выпущенные под строительство платных дорог. По его мнению, они будут восприняты рынком так же, как и любая другая бумага с госгарантией.
Начальник управления инвестиций УК «Солид менеджемент» Никита Коренцвит все-таки уверен, что бумаги будут очень интересны для рынка. «На рынке долговых обязательств не хватает инструментов, особенно, если речь идет о ломбардном списке, понятных рисках. Я думаю, облигации будут пользоваться большим спросом», - сказал он.
Что касается возможной доходности по облигациям, то опрошенные аналитики воздержались от прогнозов до объявления более полных параметров размещения и сопоставления их с действующими параметрами рынка. Однако Н.Коренцвит отметил, что бумаги могут быть интересны рынку начиная от уровня 8-10% годовых.