Инвестиции ФСК ЕЭС в развитие энергетического комплекса Коми в 2010-2014 гг. составят 9,6 млрд. рублей


19.03.2010 14:56

Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети Северо-Запада в 2010-2014 гг. инвестирует в развитие энергетического комплекса Коми 9,6 млрд. рублей. Основным инвестпроектом станет строительство 2-й цепи линии электропередачи 220 кВ Печорская ГРЭС – Ухта – Микунь. Выполненные работы позволят значительно повысить надежность электроснабжения Центрального и Южного энергоузлов региона, Котласского энергоузла Архангельской области, а также обеспечить выдачу мощности Печорской ГРЭС в объеме 200 МВА. Работы будут выполнены в рамках реализации инвестиционной программы ОАО «ФСК ЕЭС», сообщает пресс-служба компании.

Проект строительства 2-й цепи линии электропередачи 220 кВ Печорская ГРЭС – Ухта – Микунь протяженностью 500 км будет выполнен в 2 этапа. В апреле 2010 г. МЭС СЗ приступят к реализации I этапа, в рамках которого предусмотрено строительство высоковольтной линии Ухта – Микунь длиной 245 км, а также реконструкция открытых распределительных устройств (ОРУ) 220 кВ на подстанциях 220 кВ Ухта и Микунь. Завершение I этапа запланировано на 2012 г.

В рамках II этапа, до 2014 г., будут выполнены работы по строительству участка линии Печорская ГРЭС – Ухта протяженностью 254 км с расширением ОРУ 220 кВ на Печорской ГРЭС. Трасса 2-й цепи линии электропередачи будет пересекать реку Печора, что относит строительство к категории проектов повышенной сложности. Специалистами будет возведен переход линии электропередачи протяженностью 2,5 км через реку.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: КОМИ

Подписывайтесь на нас:


17.03.2010 12:28

Строительная отрасль Москвы сумеет в 2012-2013 гг. вернуться к показателям докризисного периода деятельности. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин на пресс-конференции, состоявшейся по случаю участия Москвы в XXI Международной инвестиционной выставке недвижимости MIPIM-2010.

Касаясь причин остроты кризисных явлений в строительной отрасли Москвы, он отметил, что в предыдущие годы – хорошие для Москвы в финансовом плане – специалисты полагали, что «бюджета хватит на все, а надо было умнее распоряжаться – например, направлять на развитие транспортной инфраструктуры города».

При этом, по словам В.Ресина, в Москве объем инвестиций в транспортную инфраструктуру нужно увеличить как минимум в 10 раз – до 300 млрд. рублей в год. Он подчеркнул, что в настоящее время, « инвестиции в дорожное строительство в городе явно недостаточны».

«В 2008 г., объем финансирования строительства транспортной инфраструктуры в городе составлял 100 млрд. рублей, а в 2010 г. он снизился более чем в 3 раза - до 30 млрд.», - отметил Ресин. По его словам, бюджет города не может нести сейчас всю нагрузку по инвестициям в дорожное строительство: «Москва выполняет столичные функции. Необходимо искать и другие источники финансирования строительства транспортной инфраструктуры в городе, не только за счет московского бюджета. Я считаю, на это нужно выделять и федеральные средства», сообщает портал Стройкомплекса города.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: