Инвестиции ФСК ЕЭС в развитие энергетического комплекса Коми в 2010-2014 гг. составят 9,6 млрд. рублей

19.03.2010 14:56

Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети Северо-Запада в 2010-2014 гг. инвестирует в развитие энергетического комплекса Коми 9,6 млрд. рублей. Основным инвестпроектом станет строительство 2-й цепи линии электропередачи 220 кВ Печорская ГРЭС – Ухта – Микунь. Выполненные работы позволят значительно повысить надежность электроснабжения Центрального и Южного энергоузлов региона, Котласского энергоузла Архангельской области, а также обеспечить выдачу мощности Печорской ГРЭС в объеме 200 МВА. Работы будут выполнены в рамках реализации инвестиционной программы ОАО «ФСК ЕЭС», сообщает пресс-служба компании.

Проект строительства 2-й цепи линии электропередачи 220 кВ Печорская ГРЭС – Ухта – Микунь протяженностью 500 км будет выполнен в 2 этапа. В апреле 2010 г. МЭС СЗ приступят к реализации I этапа, в рамках которого предусмотрено строительство высоковольтной линии Ухта – Микунь длиной 245 км, а также реконструкция открытых распределительных устройств (ОРУ) 220 кВ на подстанциях 220 кВ Ухта и Микунь. Завершение I этапа запланировано на 2012 г.

В рамках II этапа, до 2014 г., будут выполнены работы по строительству участка линии Печорская ГРЭС – Ухта протяженностью 254 км с расширением ОРУ 220 кВ на Печорской ГРЭС. Трасса 2-й цепи линии электропередачи будет пересекать реку Печора, что относит строительство к категории проектов повышенной сложности. Специалистами будет возведен переход линии электропередачи протяженностью 2,5 км через реку.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: КОМИ

Строительство новых трасс в Москве будет вестись только после проведения публичных слушаний
18.03.2010 13:17

Строительство новых трасс в Москве будет осуществляться только после проведения  по этому вопросу публичных слушаний. Об этом сообщил председатель Москомархитектуры, главный архитектор столицы Александр Кузьмин.

«Территории, по которым в Москве пройдут новые трассы, определены. Дороги же появятся лишь после того, как их спроектируют. А утвердят любой проект только после проведения новых публичных слушаний, касающихся прокладки именно этой магистрали», - сказал он.

А.Кузьмин также сообщил, что сегодня городу не хватает примерно 350 км магистралей. «Именно поэтому в Москве оптимизируется система организации движения, делается все возможное для того, чтобы разгрузить город от транзита, разрабатываются новые схемы и маршруты общественного транспорта», - заключил он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ОБЩЕСТВЕННЫЕ СЛУШАНИЯ