«БТК девелопмент» планирует построить новый коттеджный поселок на берегу Финского залива
ЗАО «БТК девелопмент», приступает к строительству коттеджного поселка «Балтийская Ривьера». Как рассказывает гендиректор компании Дмитрий Абрамов, он расположится на границе Курортного района Петербурга и Выборгского района Ленобласти (пос. Пески). Общая площадь проекта составляет около 26 га, пишет «Деловой Птербург».
Предполагается, что вдоль всей линии залива на территории поселка будет построена пешеходная набережная протяженностью 1,5 км. На территории комплекса предусмотрена развитая рекреационная инфраструктура: пирс, гостевые автостоянки, станция проката спортинвентаря, кафе, спортивная и детские игровые площадки, административно-бытовой комплекс.
Строительство коттеджного поселка будет вестись в три очереди, в каждой из которых предусмотрены владения на первой береговой линии. Площадь участков – от 8 до 38 соток с возможностью объединения. Покупатель сам решает покупать ему участок с подрядом или самостоятельно подобрать себе подрядчика. Стоимость 1 сотки земли в будет составлять 250-850 тысяч рублей.
По словам Д.Абрамова, в перспективе его компания может заняться и строительством жилья в историческом центре города. «В частности нас интересует Адмиралтейский, Центральный и Василеостровский районы, - заявил он. – Мы заинтересованы именно в новом современном строительстве».
Неделю назад ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» расторгло договор с ООО «Флора» по лоту №1 Западного участка Кольцевой автодороги. Ранее с этой компанией был расторгнут договор по лоту №3. Подрядчик, в 2008 г. выигравший тендер на эти лоты в полном соответствии с законом (94-ФЗ), совершенно не справился с работой, сообщил на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС гендиректор ФГУ Вячеслав Петушенко.
В то же время ООО «Корпорация Инжтрасстрой», выигравшее тендер по лоту №2, выполнило почти весь объем работ, хотя по протяженности доставшаяся ему средняя часть Западного участка (20,2 км) превышает два других (4,3 км и 11 км), где провалило работу ООО «Флора». Как рассказал В.Петушенко, «Корпорация Инжтрасстрой» уже заасфальтировала 19 из 20,2 км дороги, оборудовала барьерное ограждение и мачтовое освещение.
Корпорация 28 декабря 2009 г. выиграла повторный тендер и по лоту №3. Объем работ, выполненных за 2,5 месяца компанией на 11- километровом отрезке дороги, примыкающем к дамбе, сопоставим со всеми работами, которые осуществила «Флора». Тем не менее, нерадивый подрядчик, выразил несогласие с расторжением договоров, и намерен оспаривать решение ФГУ «ДСТО» в арбитражном суде. Мало того, один из его субподрядчиков «Флоры», ООО «Жилстрой», физически препятствует «Корпорации Инжтрасстрой» в выполнении работ на лоте №3 при подъезде к Ломоносову.
Как считает В.Петушенко, эта история в полной мере иллюстрирует несовершенство закона №94-ФЗ, согласно которому основным критерием при выборе исполнителя работ на тендере является цена, в то время как требований к квалификации (в частности, опыту работы в дорожной отрасли) не предъявляется.
94-ФЗ распространяется на все виды работ в рамках госзаказа. По мнению В.Петушенко, закупка канцелярских принадлежностей и строительство трассы, имеющей приоритетное значение для мегаполиса, не может регулироваться одинаково. Более того, закупка готового продукта и заказ на производство – принципиально разные вещи. «Но многих депутатов Госдумы убедить в этом не удается», - посетовал он.
В.Петушенко напомнил, что в связи со значимостью проекта дирекция взяла на себя обязательство завершить работы по строительству КАД к концу 2010 г. «В ближайшие две недели мы подготовим всю документацию для повторного тендера по лоту №1. К маю мы должны получить подрядчика», - сообщил он.