«Газпром» реконструирует систему энергоснабжения Архангельской области
Правительство Архангельской области и ОАО «Межрегионэнергогаз» («дочка» ОАО «Газпром») заключили соглашение о сотрудничестве по вопросам развития и реконструкции системы энергоснабжения региона.
Подписанный документ продолжает сотрудничество области и компании. В 2010 г. инвестор может выделить средства на строительство и модернизацию нескольких энергоисточников. В списке возможных проектов – строительство 2 газовых котельных в пос. Уйма Приморского, блочно-модульных котельных в с. Яренск, энергоисточников в Плесецком районе.
«Я рад, что мы подписали этот документ, а «Газпром» и его подразделения принимают участие не только в строительстве газопровода к 2 большим городам, но и входят в инвестпроекты, которые крайне необходимы районам. Мы понимаем, что от развития энергетической системы сегодня зависит будущее региона. Для области перспективным является расширение использования газа и возобновляемых источников энергии», - отметил губернатор Илья Михальчук.
По словам гендиректора ОАО «Межрегионэнергогаз»Святослава Кичикова, компания готова работать по программе газификации региона, а также реализовывать проекты в сфере энергетики. «Безусловным приоритетом нашей деятельности является создание системы тепло- и электроснабжения на основе использования природного газа. Но там где это целесообразно, мы готовы реализовывать и проекты с использованием биотоплива», - подчеркнул он.
Подписанное соглашение определяет принципы совместной работы. Конкретикой его наполнит инвестпрограмма, которую «Межрегионэнергогаз» представит на утверждение в ближайшее время, заявил С.Кичиков.
Общий объем инвестиций в транспортный комплекс РФ в 2009 г. составил около 800 млрд. рублей, в т.ч. порядка 280 млрд. рублей было выделено из федерального бюджета, сообщил сегодня вице-премьер РФ Сергей Иванов на итоговой коллегии Минтранса. Эти показатели на 10% превышают уровень 2008 г. Вместе с тем, по его словам, очевидно, что финансирование инфраструктурных проектов для государства крайне обременительно.
Именно поэтому Минтранс активно работает над тем, чтобы привлечь частных инвесторов, отметил С.Иванов. В качестве примера такой работы он привел проекты по строительству платных скоростных автодорог между Москвой и Санкт-Петербургом и новый выход на МКАД в обход Одинцова. На эти проекты уже выбраны концессионеры и подписаны необходимые соглашения. По словам С.Иванова, такие дороги могли бы строиться и в направлении аэропортов, а также на других перегруженных направлениях.
С.Иванов подчеркнул, что государство делает все необходимое для того, чтобы заинтересовать и стимулировать всех тех, кто готов вкладывать собственные ресурсы в обновление транспортных технологий, средств и инфраструктуры. «Не секрет, что поддержка проектов развития транспортной инфраструктуры особенно актуальна именно сейчас, в условиях мировых экономических трудностей», - сказал он.
Во-первых, по словам вице-премьера, привлечение инвесторов ведет к увеличению внутреннего спроса и занятости населения. Во-вторых, инфраструктурные инвестиции приводят к снижению уровня транспортных издержек и тем самым сдерживают рост инфляции, а также позитивно влияют на деловую активность и способствуют росту валового регионального продукта, передает РБК.