27% новостроек, возводимых в Подмосковье, сосредоточены 5-километовой зоне от МКАД
По данным «Миэль-Новостройки» 5-километовой зоне от МКАД находится около 27% от общего объема застройки МО, в количественном выражении – это 137 объектов. Суммарная жилая площадь составляет 990,3 тысячи кв. м (40,9% от общей площади всех строящихся жилых объектов региона). При этом, доля крупных объектов комплексного освоения территорий, суммарной площадью порядка 1 млн. кв. м, не превышает 3,6%.
77,4% (или 106 объектов) подмосковных новостроек, строящихся в пределах 5 км от МКАД, запланированы к сдаче в 2010 г. В 2011 г. планируется сдать 21 объект; строительство еще 10 объектов будет завершено не ранее 2012 г. Около 55% возводимых новостроек представляют собой монолитно-кирпичные строения; меньше всего строится кирпичных домов – порядка 10%; на долю панельных серий приходится 35%.
Предложение первичного рынка в ближнем поясе области достаточно равномерно распределено между 1-комнатными (25%), 2- и 3-комнатными квартирами (по 30%). Доля 4-комнатных квартир – всего 5%. Усреднено площадь реализуемых квартир составляет: 45-50 кв. м – 1-комнатные, 65-80 кв. м – 2-комнатные, 94-102 кв. м – 3-комнатные, 118-144 кв. м – 4-комнатные.
Средневзвешенная цена предложения на первичном рынке 5-километовой зоне от МКАД составляет 72,5 тысячи рублей за 1 кв. м, что на 15% выше средневзвешенной цены предложения всего первичного рынка региона в целом.
«Выходя на логистический рынок, мы заявляем о своих планах стать не только крупнейшей транспортной, но и одной из лидирующих международных логистических компаний», заявил сегодня президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин, выступая с лекцией «Роль логистики в развитии железнодорожного транспорта России».
Он рассказал об основных стратегических направлениях развития логистического бизнеса компании, отметив, что необходимы создание системы современных терминально-логистических комплексов по всей сети железных дорог, оптимизация существующих терминально-складских активов ОАО «РЖД» и развитие бизнеса в области терминального оперирования, а также создание в структуре холдинга логистической компании.
В. Якунин также отметил, что компания прорабатывает перспективный проект создания сети терминально-логистических центров, увязанных с полигоном курсирования регулярных контейнерных поездов. Беспрецедентный масштаб этого проекта предусматривает:
- строительство более 50 крупных ТЛЦ (включая «сухие порты» на Дальнем Востоке, Балтике, Азово-Черноморском регионе и др.);
- комплексную реконструкцию порядка 60 крупных грузовых дворов;
- модернизацию широкого круга объектов технологического комплекса, подъемно-транспортного оборудования (около 400 грузовых дворов);
- реконструкцию путевого развития на подходах к терминалам, а также в транспортном узле в целом.
«На сегодняшний день ряд приоритетных проектов создания терминально-логистической инфраструктуры уже переходят в практическую стадию. Это, в первую очередь, проект создания в Московской области ТЛЦ «Белый Раст», непосредственное участие в проработке которого принимает наш стратегический партнер – «Дойче Бан АГ», - сообщил В.Якунин.
Планируемый ТЛЦ будет занимать территорию более 100 га, на которой разместятся контейнерный терминал мощностью 290 тыс. TEU в год, универсальный терминал для переработки грузов промышленного назначения, универсальный складской комплекс, центр таможенного оформления грузов, а также административно-деловой центр. Специалистами Центра по развитию терминалов с привлечением «ДБ Интернационал ГмбХ» подготовлено ТЭО этого проекта и инвестиционные предложения потенциальным инвесторам.
Другими примерами перспективных инфраструктурных проектов, находящихся в настоящее время в проработке, являются создание «сухого порта» в Ленобласти в районе ст. Шушары, а также строительство логистического центра «Доскино» в Нижегородской области.
Формирование современной терминально-логистической инфраструктуры создает предпосылки и для эффективного развития на ее базе операторской деятельности. «В этом направлении нашей компанией тоже сделаны важные шаги. В частности, принято решение о создании центральной Дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Она будет консолидировать деятельность более 500 грузовых дворов ОАО «РЖД», и заниматься оптимизацией структуры терминально-складских активов компании», - сказал В.Якунин.
Он отметил также, что еще одной важной задачей является создание в структуре холдинга сетевой логокомпании, позиционируемой как логистический провайдер формата 3PL и предоставляющей клиентам комплексные услуги.