«Логис – Загородная недвижимость» объявляет о начале продаж в коттеджном поселке «Красная Поляна»
«Логис – Загородная недвижимость» приступила к продажам домовладений в коттеджном поселке «Красная Поляна», расположенного на Симферопольском шоссе в 100 км от Москвы. Окончание реализации проекта намечено на 2011 г., сообщает пресс-служба компании.
Инвестором строительства является ГК «Логис», в качестве заказчика выступает ДНТ «Заповедный край 2», заказчик-застройщик объекта строительства «Логис – Загородная недвижимость». Общий объем инвестиций в проект составляет порядка 1,5 млрд. рублей. Собственные начальные инвестиции компании в проект составили более 150 млн.
Территория поселка занимает общую площадь 15 га. В нем запланировано 82 домовладения площадью участков от 15 до 30 соток. Площадь коттеджей варьируется от 52 до 362 кв. м. На выбор покупателям предлагается 8 типовых проектов домов с возможными модификациями. Строительство домов осуществляется из оцилиндрованного бревна.
В «Красной Поляне» будет создана собственная инфраструктура: часовня, административное здание, магазин, ресторан, детские и спортивные игровые площадки, искусственный водоем и пляжная зона на берегу реки Городенка. Также предусмотрена гостевая парковка. В 800 м находится горнолыжный курорт. Территория поселка будет огорожена по периметру забором и охраняема.
Сегодня на пресс-конференции ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» в ИТАР-ТАСС было представлено обоснование прокладки второго транспортного кольца вокруг мегаполиса. Неполное кольцо от пос. Большая Ижора в Ломоносовском районе пересечет федеральные магистрали западного, южного и юго-восточного направлений, Неву между Шлиссельбургом и Отрадным, пройдет вдоль побережья Ладоги, после чего в западном направлении пересечет Приозерское шоссе и трассу «Скандинавия» с выходом в Приморск.
Гендиректор ФГУ «ДСТО» Вячеслав Петушенко подчеркнул, что прокладка второй 6-8-полосной автотрассы вокруг города необходима не только для частичной разгрузки КАД, но и для обеспечения потребностей портов Усть-Луга и Приморск. По данным дирекции, перспективный грузовой район в Приморске (бухта Желтая) рассчитан на генеральные, контейнерные и накатные грузы с общим грузооборотом 25,5 млн. тонн в год. Соединение парта с федеральными трассами южных направлений в обход Петербурга позволит полностью развести грузопотоки портов с улично-дорожной сетью города.
Протяженность новой трассы более чем в 2 раза превысит КАД. В то же время, как отметил В.Петушенко , при прокладке второго кольца не потребуется строительство протяженных эстакад. Число необходимых развязок на нем может ограничиться 12 сооружениями, количество путепроводов и мостов через естественные преграды – 32. Расходы на выкуп земель у собственников также будут существенно меньше.
По расчетам ФГУ «ДСТО» и ЗАО «Петербург-Дорсервис», срок строительства КАД-2 кольца может составить 6-8 лет. С учетом перспектив развития грузопотоков и роста автомобилизации, проект рассчитывается на интенсивность 25-45 тысяч автомобилей в сутки к 2027 г. при расчетной скорости движения 120 км/час. В дирекции рассчитывают на включение проекта КАД-2 в ФЦП.