«Логис – Загородная недвижимость» объявляет о начале продаж в коттеджном поселке «Красная Поляна»
«Логис – Загородная недвижимость» приступила к продажам домовладений в коттеджном поселке «Красная Поляна», расположенного на Симферопольском шоссе в 100 км от Москвы. Окончание реализации проекта намечено на 2011 г., сообщает пресс-служба компании.
Инвестором строительства является ГК «Логис», в качестве заказчика выступает ДНТ «Заповедный край 2», заказчик-застройщик объекта строительства «Логис – Загородная недвижимость». Общий объем инвестиций в проект составляет порядка 1,5 млрд. рублей. Собственные начальные инвестиции компании в проект составили более 150 млн.
Территория поселка занимает общую площадь 15 га. В нем запланировано 82 домовладения площадью участков от 15 до 30 соток. Площадь коттеджей варьируется от 52 до 362 кв. м. На выбор покупателям предлагается 8 типовых проектов домов с возможными модификациями. Строительство домов осуществляется из оцилиндрованного бревна.
В «Красной Поляне» будет создана собственная инфраструктура: часовня, административное здание, магазин, ресторан, детские и спортивные игровые площадки, искусственный водоем и пляжная зона на берегу реки Городенка. Также предусмотрена гостевая парковка. В 800 м находится горнолыжный курорт. Территория поселка будет огорожена по периметру забором и охраняема.
Строительная отрасль Москвы сумеет в 2012-2013 гг. вернуться к показателям докризисного периода деятельности. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин на пресс-конференции, состоявшейся по случаю участия Москвы в XXI Международной инвестиционной выставке недвижимости MIPIM-2010.
Касаясь причин остроты кризисных явлений в строительной отрасли Москвы, он отметил, что в предыдущие годы – хорошие для Москвы в финансовом плане – специалисты полагали, что «бюджета хватит на все, а надо было умнее распоряжаться – например, направлять на развитие транспортной инфраструктуры города».
При этом, по словам В.Ресина, в Москве объем инвестиций в транспортную инфраструктуру нужно увеличить как минимум в 10 раз – до 300 млрд. рублей в год. Он подчеркнул, что в настоящее время, « инвестиции в дорожное строительство в городе явно недостаточны».
«В