ФГУ «ДСТО» подготовило обоснование строительства КАД-2
Сегодня на пресс-конференции ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» в ИТАР-ТАСС было представлено обоснование прокладки второго транспортного кольца вокруг мегаполиса. Неполное кольцо от пос. Большая Ижора в Ломоносовском районе пересечет федеральные магистрали западного, южного и юго-восточного направлений, Неву между Шлиссельбургом и Отрадным, пройдет вдоль побережья Ладоги, после чего в западном направлении пересечет Приозерское шоссе и трассу «Скандинавия» с выходом в Приморск.
Гендиректор ФГУ «ДСТО» Вячеслав Петушенко подчеркнул, что прокладка второй 6-8-полосной автотрассы вокруг города необходима не только для частичной разгрузки КАД, но и для обеспечения потребностей портов Усть-Луга и Приморск. По данным дирекции, перспективный грузовой район в Приморске (бухта Желтая) рассчитан на генеральные, контейнерные и накатные грузы с общим грузооборотом 25,5 млн. тонн в год. Соединение парта с федеральными трассами южных направлений в обход Петербурга позволит полностью развести грузопотоки портов с улично-дорожной сетью города.
Протяженность новой трассы более чем в 2 раза превысит КАД. В то же время, как отметил В.Петушенко , при прокладке второго кольца не потребуется строительство протяженных эстакад. Число необходимых развязок на нем может ограничиться 12 сооружениями, количество путепроводов и мостов через естественные преграды – 32. Расходы на выкуп земель у собственников также будут существенно меньше.
По расчетам ФГУ «ДСТО» и ЗАО «Петербург-Дорсервис», срок строительства КАД-2 кольца может составить 6-8 лет. С учетом перспектив развития грузопотоков и роста автомобилизации, проект рассчитывается на интенсивность 25-45 тысяч автомобилей в сутки к 2027 г. при расчетной скорости движения 120 км/час. В дирекции рассчитывают на включение проекта КАД-2 в ФЦП.
В СМИ было опубликовано исследование АН «Доки», согласно которому более 75% покупателей участков без подряда в Московской области могут стать «обманутыми дачниками», не получив обещанных коммуникаций. По данным агентства, только стоимость подведения всех инженерных коммуникаций в расчете на 1 сотку земли составляет не менее 200 тысяч рублей.
Эксперты «Центральной девелоперской компании» (ЦДК) согласны с данными АН «Доки». По мнению директора проекта «Серебряная Подкова» Ильи Дискина, проблема «обманутых дачников» грозит всему рынку загородной недвижимости: «Сейчас на рынке есть предложения «участков земли с коммуникациями» от 30 тысяч рублей за сотку. Понятно, что за такие деньги никто никаких коммуникаций не дождется. Но в результате у покупателей может вообще пропасть доверие к категории участков без подряда».
Ввиду роста числа участков с разным уровнем инженерной оснащенности, ЦДК предлагает ведущим девелоперам коттеджных поселков, которые реализуют участки без подряда, объединиться в СРО. Эта организация будет проводить аудит инженерной готовности коттеджных поселков и выдавать сертификаты качества, которые станут гарантией того, что покупатели действительно получат обещанные свет, воду, газ и тепло. СРО также займется независимым анализом ситуации на земельном рынке Подмосковья и будет обращаться в контролирующие органы в случае нарушения девелоперами основных положений законов «О конкуренции» и «О защите прав потребителей».
«Также наша компания уже обратилась в Конфедерацию обществ защиты прав потребителей с предложением войти в состав этой СРО в качестве ассоциированного участника. Мы рассчитываем, что эксперты Конфедерации будут проводить независимый аудит поселков и проверять условия продажи земельных участков», говорит И.Дискин.