ФГУ «ДСТО» подготовило обоснование строительства КАД-2
Сегодня на пресс-конференции ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» в ИТАР-ТАСС было представлено обоснование прокладки второго транспортного кольца вокруг мегаполиса. Неполное кольцо от пос. Большая Ижора в Ломоносовском районе пересечет федеральные магистрали западного, южного и юго-восточного направлений, Неву между Шлиссельбургом и Отрадным, пройдет вдоль побережья Ладоги, после чего в западном направлении пересечет Приозерское шоссе и трассу «Скандинавия» с выходом в Приморск.
Гендиректор ФГУ «ДСТО» Вячеслав Петушенко подчеркнул, что прокладка второй 6-8-полосной автотрассы вокруг города необходима не только для частичной разгрузки КАД, но и для обеспечения потребностей портов Усть-Луга и Приморск. По данным дирекции, перспективный грузовой район в Приморске (бухта Желтая) рассчитан на генеральные, контейнерные и накатные грузы с общим грузооборотом 25,5 млн. тонн в год. Соединение парта с федеральными трассами южных направлений в обход Петербурга позволит полностью развести грузопотоки портов с улично-дорожной сетью города.
Протяженность новой трассы более чем в 2 раза превысит КАД. В то же время, как отметил В.Петушенко , при прокладке второго кольца не потребуется строительство протяженных эстакад. Число необходимых развязок на нем может ограничиться 12 сооружениями, количество путепроводов и мостов через естественные преграды – 32. Расходы на выкуп земель у собственников также будут существенно меньше.
По расчетам ФГУ «ДСТО» и ЗАО «Петербург-Дорсервис», срок строительства КАД-2 кольца может составить 6-8 лет. С учетом перспектив развития грузопотоков и роста автомобилизации, проект рассчитывается на интенсивность 25-45 тысяч автомобилей в сутки к 2027 г. при расчетной скорости движения 120 км/час. В дирекции рассчитывают на включение проекта КАД-2 в ФЦП.
Представители Департамента развития строительства, строительных технологий и промышленности стройматериалов Фонда развития жилищного строительства провели сегодня встречу с руководством компании «Новые транспортные технологии» («НТТ»), сообщает пресс-служба Фонда.
Обсуждались возможности строительства в Сергиево-Посадском районе Московской области домостроительного комбината, использующего технологию автоклавных газобетонов, которая широко применяется для строительства жилья в Германии и ряде других стран. Эта технология отличается энергосбережением, экологичностью и долговечностью возводимых домов, а также позволяет существенно снизить себестоимость жилья.
«НТТ» обратилась в Фонд РЖС за информацией о возможности приобретения в собственность или в долгосрочную аренду земельного участка в Сергиево-Посадском районе с имеющимися поблизости мощностями газа и электричества, а также транспортными подъездами.
Представители Фонда сообщили о возможности участия в земельных аукционах, которые будут проводиться Фондом РЖС в Московской области. Земельные участки, внесенные в имущество Фонда, могут быть реализованы только на открытых аукционах.