ФГУ «ДСТО» пожинает плоды несовершенства законодательства о госконтрактах
Неделю назад ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» расторгло договор с ООО «Флора» по лоту №1 Западного участка Кольцевой автодороги. Ранее с этой компанией был расторгнут договор по лоту №3. Подрядчик, в 2008 г. выигравший тендер на эти лоты в полном соответствии с законом (94-ФЗ), совершенно не справился с работой, сообщил на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС гендиректор ФГУ Вячеслав Петушенко.
В то же время ООО «Корпорация Инжтрасстрой», выигравшее тендер по лоту №2, выполнило почти весь объем работ, хотя по протяженности доставшаяся ему средняя часть Западного участка (20,2 км) превышает два других (4,3 км и 11 км), где провалило работу ООО «Флора». Как рассказал В.Петушенко, «Корпорация Инжтрасстрой» уже заасфальтировала 19 из 20,2 км дороги, оборудовала барьерное ограждение и мачтовое освещение.
Корпорация 28 декабря 2009 г. выиграла повторный тендер и по лоту №3. Объем работ, выполненных за 2,5 месяца компанией на 11- километровом отрезке дороги, примыкающем к дамбе, сопоставим со всеми работами, которые осуществила «Флора». Тем не менее, нерадивый подрядчик, выразил несогласие с расторжением договоров, и намерен оспаривать решение ФГУ «ДСТО» в арбитражном суде. Мало того, один из его субподрядчиков «Флоры», ООО «Жилстрой», физически препятствует «Корпорации Инжтрасстрой» в выполнении работ на лоте №3 при подъезде к Ломоносову.
Как считает В.Петушенко, эта история в полной мере иллюстрирует несовершенство закона №94-ФЗ, согласно которому основным критерием при выборе исполнителя работ на тендере является цена, в то время как требований к квалификации (в частности, опыту работы в дорожной отрасли) не предъявляется.
94-ФЗ распространяется на все виды работ в рамках госзаказа. По мнению В.Петушенко, закупка канцелярских принадлежностей и строительство трассы, имеющей приоритетное значение для мегаполиса, не может регулироваться одинаково. Более того, закупка готового продукта и заказ на производство – принципиально разные вещи. «Но многих депутатов Госдумы убедить в этом не удается», - посетовал он.
В.Петушенко напомнил, что в связи со значимостью проекта дирекция взяла на себя обязательство завершить работы по строительству КАД к концу 2010 г. «В ближайшие две недели мы подготовим всю документацию для повторного тендера по лоту №1. К маю мы должны получить подрядчика», - сообщил он.
По данным АКЦ «Миэль» в 2009 г. в столице было сдано 672,1 тысячи кв. м складских площадей, при этом все объекты, которые были введены, к началу года уже находились уже в высокой степени готовности.
Сегодня, общая емкость складского рынка Московского региона на сегодня составляет 5,3 млн. кв. м качественных площадей. В 2010 г. планируется ввод порядка 738 тысяч кв. м. Стоит также отметить, что в 2009 г. на практически отсутствовала информация о начале строительства новых складов.
Спрос в 2009 г. продемонстрировал значительное снижение. Крупные сделки по складским помещениям в I полугодии были единичными явлениями. Лишь в III квартале была отмечена активизация спроса, следствием которой стало проведение ряда сделок. В целом, в сравнении с 2008 г., спрос на аренду снизился на 21%, а на покупку - на 29%.
Наиболее востребованными у арендаторов были помещения размером до 500 кв. м. У потенциальных покупателей ими остались помещения 1000-5000 кв. м.
Относительно территориальных предпочтений, вкусы арендаторов за 2009 г. сильно сменились. Если в 2008 г. они выбирали южное направление, теперь в большинстве случаев – север. Покупатели же по-прежнему выбирают юг, юго-восток и юго-запад.
Доля вакантных площадей в течение года сохранялась на уровне 15%. В IV квартале этот показатель снизился до 12%. При этом, спрос со стороны арендаторов к проектируемым комплексам значительно упал из-за широкого выбора свободных площадей.
За год падение ставок аренды внутри МКАД составило 35-39%, за МКАД – 30-31%. Однако в IV квартале был отмечен рост цен продаж. Арендные ставки при этом упали – на помещения внутри МКАД на 5-7% и на 8-10% - на складские площади за МКАД. За год цены продаж упали на 23-28% - внутри МКАД и на 28-34% - за МКАД.
В IV квартале цены на качественные склады в среднем повысились на 14-21%. Складская недвижимость в области в IV квартале стоила в среднем 1000-1500 долларов за 1 кв.м. Этот уровень соответствует ценам на складскую недвижимость на начало 2008 г.
Одной из основных тенденций 2009 г. стало замораживание и перенос сроков ввода новых объектов. При этом, ввиду неравномерности восстановления рынка после кризиса, наблюдалось сосредоточение ресурсов девелоперов на проектах в крупных городах России, в большей степени Москве, Санкт-Петербурге, вплоть до отказа от строительства объектов складского сектора в регионах.
«На фоне кризиса изменилась структура спроса на аренду складских площадей, в которой значительную долю клиентов занимали производственные и торговые компании. Развитие розничных сетей в 2010 г., выход на рынок Московского региона региональных и иностранных операторов ритейла, могут повысить спрос на складскую недвижимость, тем самым простимулировав рынок, понизив вакантность, что, в свою очередь, приведет к повышению ставок аренды и восстановлению строительства замороженных проектов», - считает гендиректор АКЦ «Миэль» Владислав Луцков.
«В 2010 г. рынок будет развиваться стабильно, поглощая существующие свободные площади, и к началу 2011 г. рост арендных ставок может составить 7-8%» - прогнозирует директор «Миэль-Коммерческая недвижимость» Юрий Тараненко.