Строительство новых трасс в Москве будет вестись только после проведения публичных слушаний
Строительство новых трасс в Москве будет осуществляться только после проведения по этому вопросу публичных слушаний. Об этом сообщил председатель Москомархитектуры, главный архитектор столицы Александр Кузьмин.
«Территории, по которым в Москве пройдут новые трассы, определены. Дороги же появятся лишь после того, как их спроектируют. А утвердят любой проект только после проведения новых публичных слушаний, касающихся прокладки именно этой магистрали», - сказал он.
А.Кузьмин также сообщил, что сегодня городу не хватает примерно 350 км магистралей. «Именно поэтому в Москве оптимизируется система организации движения, делается все возможное для того, чтобы разгрузить город от транзита, разрабатываются новые схемы и маршруты общественного транспорта», - заключил он.
Германская компания Hochtief хочет построить в Петербурге ряд объектов. В первую очередь речь идет об офисных проектах, говорит гендиректор ОАО «Фонд имущества Санкт–Петербурга» Андрей Степаненко. Сейчас Фонд предлагает Hochtief участки, в основном принадлежащие частным компаниям, а не городу, пишет «Деловой Петербург».
А.Степаненко говорит, что в центре и Московском районе подбираются такие участки, чтобы на них можно было разместить несколько бизнес–центров класса В площадью 10-30 тысяч кв. м. Называть конкретные адреса он отказался, пояснив, что переговоры уже в решающей стадии.
Hochtief не новичок в Петербурге. В 2009 г. компания безуспешно участвовала в конкурсе на 30–летнюю концессию аэропорта Пулково. Более успешными оказались морские проекты: строительство контейнерного терминала в Ломоносове, водопропускного сооружения и тоннеля на петербургской дамбе.
Однако выход на рынок офисной недвижимости – шаг более рискованный, чем инфраструктурные проекты. Год назад Hochtief уже вела переговоры о покупке 1,5 га земли на Московском пр., 91, где можно было построить более 50 тысяч кв. м офисных площадей. Но эта сделка, полагает А.Степаненко, так и не была завершена.