Санкт-Петербург. Пальмовая оранжерея требует вложений
Управляющая компания Пальмовой оранжереей, расположенной на углу Шпалерной и Потемкинской улиц, заявила о намерении вложить в реконструкцию оранжереи более 3,5 млн рублей.
Решение о реконструкции было принято в начале этого года, а закончить восстановительные работы планируется уже в 4-м квартале 2006 года.
Конструкции Пальмовой оранжереи более 100 лет - она возведена в 1900 году архитектором Александром Бахом в Царском Селе. В 1936 году оранжерея была перевезена и установлена на сегодняшнем месте. Последний капитальный ремонт проводился в 1983 году, тогда были частично заменены инженерные системы, витражи, отремонтирован фасад. В 2000 году был выполнен косметический ремонт - заменены полы, входная дверь и др.
В настоящее время, объект культурного наследия - Пальмовая оранжерея, находится в предаварийном состоянии. Значительно изношен каркас сооружения и его коммуникации: трубы канализации, отопления и водоснабжения. Особое опасение вызывает купольная конструкция крыши, которую необходимо обследовать на предмет угрозы обрушения.
По информации УК «Лидер», в настоящее время проводится тщательное техническое обследование оранжереи. Определен предварительный объем работ, он включает в себя: ремонт и усиление металлического каркаса и его антикоррозийную обработку, полную замену купола, всей кровли, труб и электропроводки, а также ремонт устройства задержки снега и др. На его осуществление и будет потрачено более 3,5 млн рублей.
По информации УК «Лидер», в настоящее время проводится тщательное техническое обследование оранжереи. Определен предварительный объем работ, он включает в себя: ремонт и усиление металлического каркаса и его антикоррозийную обработку, полную замену купола, всей кровли, труб и электропроводки, а также ремонт устройства задержки снега и др. На его осуществление и будет потрачено более 3,5 млн рублей.
В связи с тем, что некоторые растения, в том числе и пальмы, растут непосредственно в грунте и их перенос невозможен, предварительно будут проведены мероприятия по их защите, которые помогут им пережить ремонт. После реконструкции облик Пальмовой оранжереи и все растения будут сохранены.
Возможно, она станет выставочным залом, либо здесь, по традиции, будут продаваться цветочные композиции и подарки. По оценкам специалистов компании, достойное поддержание оранжереи требует более $20 тыс. в месяц. Управляющая компания ведет работу по привлечению партнеров по содержанию и развитию оранжереи.
Источник: Росбалт
Инвестиции в строительство разнообразных объектов в зоне, прилегающей к областному участку Кольцевой автодороги, в ближайшие 3 года могут составить $3 млрд.
Об этом сообщил генеральный директор ОАО «КАД-Ленобласть» Владимир Рыбальченко.
По его словам, в последнее время в зоне прохождения КАД «наблюдается ажиотаж». Наибольшим спросом пользуются участки, расположенные рядом с развязкой КАД с Мурманским шоссе и с проспектом Энгельса. Вслед за «ИКЕА» на «кадовские» территории пришли автодилеры. Предполагается, что автоцентры займут на них не менее 35 га.
Продолжается строительство комплексов «Мега-Дыбенко» и «Мега-Парнас». Они разместятся на Выборгском шоссе и на пересечении КАД и проспекта Энгельса. Также интерес к расположенным здесь участкам проявляют такие крупные торговые сети, как «О Кей, «Пятерочка», «Перекресток» и ряд других.
Продолжается строительство комплексов «Мега-Дыбенко» и «Мега-Парнас». Они разместятся на Выборгском шоссе и на пересечении КАД и проспекта Энгельса. Также интерес к расположенным здесь участкам проявляют такие крупные торговые сети, как «О Кей, «Пятерочка», «Перекресток» и ряд других.
В Янино, на площади 60 гектар планируется построить промзону со своей железнодорожной веткой, имеющей выход на действующие линии Октябрьской железной дороги. Интерес к освоению этой территории уже проявили ряд компаний, намеренных разместить здесь складские терминалы.
Наибольшей популярностью у инвесторов пользуется северный участок КАД. Во-первых, благодаря близости крупных транзитных магистралей («Скандинавия» и Приозерское шоссе). Также свою роль играет и то, что трасса КАД проходит здесь в непосредственной близости от крупного жилого микрорайона «Гражданка».
Впрочем, близость КАД к существующим городским жилым массивам может в перспективе сыграть с кольцевой злую шутку. Г-н Рыбальченко считает, что проектировщики трассы не учли весьма существенный момент. «Город развивается, и через какое-то время КАД окажется в черте города, и придется строить новую кольцевую дорогу», - говорит г-н Рыбальченко.
Источник: Строительный еженедельник