АРИЖК и ГК «ИСТ» будут сотрудничать в рамках реализации пилотного проекта программы «Переезд»
ОАО «Агентство по реструктуризации ипотечных жилищных кредитов» (АРИЖК) и Группа компаний «ИСТ», в которую входит ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод» (ТВСЗ) заключили первое соглашение о сотрудничестве в рамках реализации пилотного проекта госпрограммы «Переезд», направленной на оказание содействия миграции граждан, в особенности из моногородов, в переезде в другой город и приобретении там жилья.
Согласно соглашению, ГК «ИСТ» и АРИЖК оказывают помощь в трудоустройстве на ТВСЗ (Ленобласть, Тихвин), переезде и приобретении там жилья гражданам, имеющим в собственности жилье, чья квалификация и специальность соответствует критериям, предъявляемым заводом. Решение о трудоустройстве и об участии в программе «Переезд» гражданин принимает добровольно.
Лимит на реализацию пилотного проекта специального ипотечного продукта «Переезд», который был одобрен АРИЖК 28 января 2010 г., равен 500 млн. рублей. В его рамках программой смогут воспользоваться порядка 400 семей. В ходе пилотного проекта АРИЖК планирует отработать все технологии и документацию, поэтому для переезда и трудоустройства пока заключено соглашение только с одним строящимся предприятием – ТВСЗ, запуск которого запланирован на IV квартал 2010 г. Помимо строительства завода, ГК «ИСТ» инвестирует возведение жилья в Тихвине. Вложения составляют около 200 млн. долларов. К 2012 г. планируется построить 2775 квартир общей площадью более 170 тысяч кв. м.
«Ключевая задача нашего Агентства – это социальная защита населения», - отметил гендиректор АРИЖК Андрей Языков. – Разработанный нами механизм – реальная возможность для многих граждан выйти из трудной жизненной ситуации, найти работу и даже улучшить свои жилищные условия. Мы надеемся, что в ближайшем будущем такие продукты станут массовыми, и человек, обратившись в любой банк, а не только в АРИЖК, получит финансирование на переезд, как это уже произошло с программой реструктуризации ипотечных кредитов».
По словам председателя совета директоров ТВСЗ Игоря Цыплакова, «программа «Переезд» - это хороший пример сотрудничества между государством и бизнесом, когда социально значимый проект реализуется не административными, а рыночными средствами. При этом соблюдаются интересы всех участников проекта», сообщает пресс-служба ГК «ИСТ».
«Выходя на логистический рынок, мы заявляем о своих планах стать не только крупнейшей транспортной, но и одной из лидирующих международных логистических компаний», заявил сегодня президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин, выступая с лекцией «Роль логистики в развитии железнодорожного транспорта России».
Он рассказал об основных стратегических направлениях развития логистического бизнеса компании, отметив, что необходимы создание системы современных терминально-логистических комплексов по всей сети железных дорог, оптимизация существующих терминально-складских активов ОАО «РЖД» и развитие бизнеса в области терминального оперирования, а также создание в структуре холдинга логистической компании.
В. Якунин также отметил, что компания прорабатывает перспективный проект создания сети терминально-логистических центров, увязанных с полигоном курсирования регулярных контейнерных поездов. Беспрецедентный масштаб этого проекта предусматривает:
- строительство более 50 крупных ТЛЦ (включая «сухие порты» на Дальнем Востоке, Балтике, Азово-Черноморском регионе и др.);
- комплексную реконструкцию порядка 60 крупных грузовых дворов;
- модернизацию широкого круга объектов технологического комплекса, подъемно-транспортного оборудования (около 400 грузовых дворов);
- реконструкцию путевого развития на подходах к терминалам, а также в транспортном узле в целом.
«На сегодняшний день ряд приоритетных проектов создания терминально-логистической инфраструктуры уже переходят в практическую стадию. Это, в первую очередь, проект создания в Московской области ТЛЦ «Белый Раст», непосредственное участие в проработке которого принимает наш стратегический партнер – «Дойче Бан АГ», - сообщил В.Якунин.
Планируемый ТЛЦ будет занимать территорию более 100 га, на которой разместятся контейнерный терминал мощностью 290 тыс. TEU в год, универсальный терминал для переработки грузов промышленного назначения, универсальный складской комплекс, центр таможенного оформления грузов, а также административно-деловой центр. Специалистами Центра по развитию терминалов с привлечением «ДБ Интернационал ГмбХ» подготовлено ТЭО этого проекта и инвестиционные предложения потенциальным инвесторам.
Другими примерами перспективных инфраструктурных проектов, находящихся в настоящее время в проработке, являются создание «сухого порта» в Ленобласти в районе ст. Шушары, а также строительство логистического центра «Доскино» в Нижегородской области.
Формирование современной терминально-логистической инфраструктуры создает предпосылки и для эффективного развития на ее базе операторской деятельности. «В этом направлении нашей компанией тоже сделаны важные шаги. В частности, принято решение о создании центральной Дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Она будет консолидировать деятельность более 500 грузовых дворов ОАО «РЖД», и заниматься оптимизацией структуры терминально-складских активов компании», - сказал В.Якунин.
Он отметил также, что еще одной важной задачей является создание в структуре холдинга сетевой логокомпании, позиционируемой как логистический провайдер формата 3PL и предоставляющей клиентам комплексные услуги.