Депутаты ЗакСа Ленобласти призвали В.Сердюкова перенести полигон для ТБО из Никольского на другой участок
Сегодня на заседании комиссии по экологии и природопользованию ЗакСа Ленобласти был рассмотрен вопрос о размещении полигона по захоронению твердых бытовых отходов (ТБО) на территории Тосненского района. Несмотря на доводы Комитета по природопользованию Санкт-Петербурга о том, что территория площадью 200 га в районе пос. Гладкое для размещения полигона выбрана оптимально, депутаты по-прежнему поддерживают местных жителей в том, что такому объекту там не место.
По словам начальника Управления обеспечения экологической безопасности Санкт-Петербурга Анастасии Маровой, участок по всем действующим нормам противопоказаний для строительства мусорного полигона не имеет. Опасения жителей о том, что эта территория заболочена, и может пострадать качество питьевой воды, напрасны, так как одним из этапов строительства будут являться мероприятия по водопонижению. Защитный многослойный экран из современных материалов обеспечит полную изоляцию объекта. Санитарно-защитная зона выдержана максимально (2,5 км – до пос. Гладкое и 4 км – до Никольского). Кроме того, что объект по всем формальным признакам не будет оказывать влияния на окружающую среду. По словам А.Маровой, жители Тосненского района получат от реализации проекта такие бонусы как новые рабочие места, ремонт дороги и лицензированное место размещения отходов, что поможет решить проблему несанкционированных свалок.
Однако эта информация не убедила депутатов. По мнению председателя комиссии Вадима Потомского, территория района и без того перегружена объектами загрязнения окружающей среды. «Мы понимаем, что вопрос о создании такого объекта для Санкт-Петербурга стоит достаточно остро, так как ряд полигонов ТБО в области выработали свою мощность, - говорит депутат. – Однако надо признать, что решение о выделении этого участка было ошибкой. Комитету по природным ресурсам нельзя было делать такое предложение губернатору без проведения общественных слушаний или вынесения вопроса на рассмотрение ЗакСа. При этом Ленобласть не отказывается от договоренностей с Петербургом по размещению полигона на своей территории, но он должен быть построен в 100-120-километровой зоне от города».
По решению комиссии, будет подготовлено обращение к Валерию Сердюкову с просьбой рассмотреть вопрос о выделении под строительство полигона другого участка, сообщает пресс-служба ЗакС Ленобласти.
Рыночные аналитики считают, что облигации компаний, осуществляющих строительство платных автодорог, вызовут большой интерес на рынке долговых обязательств, передает РБК.
Напомним, премьер-министр РФ Владимир Путин подписал сегодня постановление о предоставлении государственных гарантий концессионерам, участвующим в строительстве трех автодорог в РФ: обхода Одинцово в Подмосковье, трассы Москва – Санкт-Петербург, а также ЗСД.
ООО «Северо-Западная концессионная компания», строящее скоростную дорогу Москва – Санкт-Петербург (стоимость проекта – 63,4 млрд. рублей), разместит 5 выпусков 20-летних облигаций на общую сумму 24,5 млрд. рублей, доля господдержки покроет более трети стоимости.
ОАО «Главная дорога», занимающееся строительством выхода на МКАД с дороги М-1 Москва – Минск (стоимость проекта – 25,6 млрд. рублей), разместит облигации на сумму более 8 млрд. рублей со сроком погашения в 2027 г. Доля господдержки составит более 43%.
Наконец, ОАО «Западный скоростной диаметр», реализующее строительство одноименного проекта, получило возможность привлекать займы под госгарантии на сумму 25 млрд. рублей сроком до 20 лет.
Начальник отдела долговых обязательств ИК «Ренессанс Капитал» Алексей Моисеев считает, что в настоящее время облигации «любой более или менее приличной компании будут приняты на ура». «Вообще рынок облигаций сейчас показывает просто феноменальные результаты. А госгарантии здесь, конечно, выступают дополнительным фактором привлекательности для рынка. Думаю, у этих бумаг хорошие перспективы», - говорит он.
Управляющий облигационным портфелем ИК «БрокерКредитСервис» Алексей Баранов не склонен как-либо особо выделять облигации, выпущенные под строительство платных дорог. По его мнению, они будут восприняты рынком так же, как и любая другая бумага с госгарантией.
Начальник управления инвестиций УК «Солид менеджемент» Никита Коренцвит все-таки уверен, что бумаги будут очень интересны для рынка. «На рынке долговых обязательств не хватает инструментов, особенно, если речь идет о ломбардном списке, понятных рисках. Я думаю, облигации будут пользоваться большим спросом», - сказал он.
Что касается возможной доходности по облигациям, то опрошенные аналитики воздержались от прогнозов до объявления более полных параметров размещения и сопоставления их с действующими параметрами рынка. Однако Н.Коренцвит отметил, что бумаги могут быть интересны рынку начиная от уровня 8-10% годовых.