Руководителем Тоннельной ассоциации России избран А.Левченко
Новым председателем правления Тоннельной ассоциации России сегодня избран руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, бывшего прежде членом правления. Выборы прошли в рамках юбилейной конференции, посвященной 20-летию организации, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
А.Левченко отметил, что одной из своих главных задач на посту главы ассоциации он считает сохранение кадрового потенциала тоннельщиков России.
Тоннельная ассоциация России объединяет специалистов по подземному строительству. Создана в феврале 1990 г. Основной целью Ассоциации является повышению эффективности и качества строительства и эксплуатации подземных сооружений. В настоящее время Тоннельная ассоциация объединяет более 80 организаций по проектированию, строительству и эксплуатации подземных сооружений из 38 городов России, а также из Белоруссии, Украины, Грузии, Азербайджана, Казахстана, Франции, Германии и Канады.
Из настоящее время в Кировском районе Санкт-Петербурга действует 36 бизнес-центров, из которых 9 относятся к классу B. В районе имеется 5 отелей и 28 мини-гостиниц, из этого числа только 3 объекта соответствуют критериям трех «звезд», более высокого класса нет. Несмотря на редевелопмент значительной части промышленных территорий, улучшение экологической обстановки и расположение на пути в элитные пригороды, в районе Нарвской заставы сохраняется репутация депрессивного района, отметил на круглом столе директор по приобретениям компании Aberdeen Дмитрий Чубик.
На оценку района иностранными инвесторами оказывает влияние целый ряд обстоятельств: существование промзон, которые до сих пор составляют 28% территории района, низкая эстетика прилегающих территорий, в том числе жилого фонда, слабое развитие транспортной инфраструктуры, социальный состав населения.
Класс коммерческой недвижимости в таком мегаполисе, как Санкт-Петербург, в первую очередь определяется локацией, напоминает эксперт. Кроме того, институциональные инвесторы при приобретении объектов настроены на последующую перепродажу, а ликвидность большинства из них, особенно в период кризиса, представляется сомнительной.
Вместе с тем Д.Чубик не считает, что инвестиционную привлекательность района повысить в принципе невозможно. Он напоминает, что бывшие промышленные города Великобритании стали крупными деловыми центрами благодаря грамотному редевелопменту, разработанному для крупных территорий. Однако для такого изменения требуются годы, подчеркивает эксперт.