В.Якунин: Мы намерены стать одной лидирующих международных логистических компаний
«Выходя на логистический рынок, мы заявляем о своих планах стать не только крупнейшей транспортной, но и одной из лидирующих международных логистических компаний», заявил сегодня президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин, выступая с лекцией «Роль логистики в развитии железнодорожного транспорта России».
Он рассказал об основных стратегических направлениях развития логистического бизнеса компании, отметив, что необходимы создание системы современных терминально-логистических комплексов по всей сети железных дорог, оптимизация существующих терминально-складских активов ОАО «РЖД» и развитие бизнеса в области терминального оперирования, а также создание в структуре холдинга логистической компании.
В. Якунин также отметил, что компания прорабатывает перспективный проект создания сети терминально-логистических центров, увязанных с полигоном курсирования регулярных контейнерных поездов. Беспрецедентный масштаб этого проекта предусматривает:
- строительство более 50 крупных ТЛЦ (включая «сухие порты» на Дальнем Востоке, Балтике, Азово-Черноморском регионе и др.);
- комплексную реконструкцию порядка 60 крупных грузовых дворов;
- модернизацию широкого круга объектов технологического комплекса, подъемно-транспортного оборудования (около 400 грузовых дворов);
- реконструкцию путевого развития на подходах к терминалам, а также в транспортном узле в целом.
«На сегодняшний день ряд приоритетных проектов создания терминально-логистической инфраструктуры уже переходят в практическую стадию. Это, в первую очередь, проект создания в Московской области ТЛЦ «Белый Раст», непосредственное участие в проработке которого принимает наш стратегический партнер – «Дойче Бан АГ», - сообщил В.Якунин.
Планируемый ТЛЦ будет занимать территорию более 100 га, на которой разместятся контейнерный терминал мощностью 290 тыс. TEU в год, универсальный терминал для переработки грузов промышленного назначения, универсальный складской комплекс, центр таможенного оформления грузов, а также административно-деловой центр. Специалистами Центра по развитию терминалов с привлечением «ДБ Интернационал ГмбХ» подготовлено ТЭО этого проекта и инвестиционные предложения потенциальным инвесторам.
Другими примерами перспективных инфраструктурных проектов, находящихся в настоящее время в проработке, являются создание «сухого порта» в Ленобласти в районе ст. Шушары, а также строительство логистического центра «Доскино» в Нижегородской области.
Формирование современной терминально-логистической инфраструктуры создает предпосылки и для эффективного развития на ее базе операторской деятельности. «В этом направлении нашей компанией тоже сделаны важные шаги. В частности, принято решение о создании центральной Дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Она будет консолидировать деятельность более 500 грузовых дворов ОАО «РЖД», и заниматься оптимизацией структуры терминально-складских активов компании», - сказал В.Якунин.
Он отметил также, что еще одной важной задачей является создание в структуре холдинга сетевой логокомпании, позиционируемой как логистический провайдер формата 3PL и предоставляющей клиентам комплексные услуги.
Почти 1,17 млрд. рублей – такова общая стоимость сметной документации, в соответствии с которой инвесторами выполнены работы по строительству, реконструкции и капитальному ремонту объектов социальной и инженерной инфраструктуры, в рамках исполнения обязательств по инвестиционным договорам, подтвержденным КЭРППТ в 2009 г.
Согласно выданным в 2009 г. заключениям Комитета, инвесторами в период реализации инвестпроектов построены подлежащие передаче городу инженерные сети водо-, тепло-, газоснабжения на сумму около 78 млн. рублей, выполнены работы начального этапа восстановительного ремонта и санации «хрущевок» в Московском районе на сумму более 38 млн. рублей.
Осуществлен комплекс работ по рекультивации территории севернее ул. Новоселов в Невском районе – более 526 млн. рублей. Выполнен значительный объем ремонтно-реставрационных работ. В частности, проведена реставрация и реконструкция особняка князя В.Кочубея на Фурштатской ул. – памятника истории регионального значения, на сумму более 41 млн. рублей.
Однако не все инвесторы выполнили условия, предусмотренные договорами. «В связи с этим КЭРППТ подготовлены заключения, - сообщила зампредседателя Комитета Екатерина Голоулина, - в соответствии с которыми компании, недовыполнившие обязательства, должны перечислить в бюджет города более 33 млн. рублей».