В.Якунин: Мы намерены стать одной лидирующих международных логистических компаний
«Выходя на логистический рынок, мы заявляем о своих планах стать не только крупнейшей транспортной, но и одной из лидирующих международных логистических компаний», заявил сегодня президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин, выступая с лекцией «Роль логистики в развитии железнодорожного транспорта России».
Он рассказал об основных стратегических направлениях развития логистического бизнеса компании, отметив, что необходимы создание системы современных терминально-логистических комплексов по всей сети железных дорог, оптимизация существующих терминально-складских активов ОАО «РЖД» и развитие бизнеса в области терминального оперирования, а также создание в структуре холдинга логистической компании.
В. Якунин также отметил, что компания прорабатывает перспективный проект создания сети терминально-логистических центров, увязанных с полигоном курсирования регулярных контейнерных поездов. Беспрецедентный масштаб этого проекта предусматривает:
- строительство более 50 крупных ТЛЦ (включая «сухие порты» на Дальнем Востоке, Балтике, Азово-Черноморском регионе и др.);
- комплексную реконструкцию порядка 60 крупных грузовых дворов;
- модернизацию широкого круга объектов технологического комплекса, подъемно-транспортного оборудования (около 400 грузовых дворов);
- реконструкцию путевого развития на подходах к терминалам, а также в транспортном узле в целом.
«На сегодняшний день ряд приоритетных проектов создания терминально-логистической инфраструктуры уже переходят в практическую стадию. Это, в первую очередь, проект создания в Московской области ТЛЦ «Белый Раст», непосредственное участие в проработке которого принимает наш стратегический партнер – «Дойче Бан АГ», - сообщил В.Якунин.
Планируемый ТЛЦ будет занимать территорию более 100 га, на которой разместятся контейнерный терминал мощностью 290 тыс. TEU в год, универсальный терминал для переработки грузов промышленного назначения, универсальный складской комплекс, центр таможенного оформления грузов, а также административно-деловой центр. Специалистами Центра по развитию терминалов с привлечением «ДБ Интернационал ГмбХ» подготовлено ТЭО этого проекта и инвестиционные предложения потенциальным инвесторам.
Другими примерами перспективных инфраструктурных проектов, находящихся в настоящее время в проработке, являются создание «сухого порта» в Ленобласти в районе ст. Шушары, а также строительство логистического центра «Доскино» в Нижегородской области.
Формирование современной терминально-логистической инфраструктуры создает предпосылки и для эффективного развития на ее базе операторской деятельности. «В этом направлении нашей компанией тоже сделаны важные шаги. В частности, принято решение о создании центральной Дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Она будет консолидировать деятельность более 500 грузовых дворов ОАО «РЖД», и заниматься оптимизацией структуры терминально-складских активов компании», - сказал В.Якунин.
Он отметил также, что еще одной важной задачей является создание в структуре холдинга сетевой логокомпании, позиционируемой как логистический провайдер формата 3PL и предоставляющей клиентам комплексные услуги.
Сегодня в Доме предпринимателя завершилась кампания по подписанию 3-сторонних соглашений между КЭРППиТ, Общественным советом по развитию малого предпринимательства при губернаторе Санкт-Петербурга и субарендаторами КМРТ «Хасанский». Первоначально, готовность оставить свою подпись на документе изъявили лишь 84 предпринимателя.
Как пояснил председатель КЭРППиТ Евгений Елин: «Соглашение гарантирует предпринимателям сохранение торговых площадей на территории КМРТ «Хасанский» после ввода в эксплуатацию нового многофункционального торгового комплекса. При этом все условия для участников соглашения будут одинаковыми. И поэтому желающих подписать документ оказалось больше, чем предполагалось».
«Мы готовы работать со всеми предпринимателями и дальше. С теми, кто не успел подписать соглашение в эти 3 дня, в дальнейшем мы продолжим оформление договоров по мере поступления заявок», добавил он.
Предпринимателям Хасанского рынка предложили участвовать в составлении технического задания по строительству новых зданий с тем, чтобы они максимально отвечали их пожеланиям. После завершения строительства нового рынка будет проведен тендер по определению УК, управляющей рынком, в котором «хасанцы» могут принять в нем участие, если они создадут НП.
На время строительства им предложено работать в ТК«Ириновские ряды» (Ириновский пр., 1), расположенном в том же районе, где уже более 130 торговых мест занято «хасанцами».
По земельному участку, на котором расположен КМРТ «Хасанский», 4 раза проходили торги, которые признавались несостоявшимися в связи подачей одной заявки либо отсутствием таковых. В связи с этим и учитывая недостаточность в городе рынков капитального характера правительством Санкт-Петербурга 7 июля 2009 г. принято решение о бюджетных инвестициях в проектирование и строительство универсального рынка. По техзаданию в нем будет несколько корпусов. В одном из них, 2-этажном, на первом этаже будет размещен сельскохозяйственный рынок, на втором – вещевой. В отдельном корпусе будет находиться авторынок. Отвечает за строительство – Комитет по строительству.