Убыток Mirland Development в 2009 г. составил 23 млн. долларов
Чистый убыток Mirland Development Corporation plc в 2009 г. составил 23 млн. долларов, что в 4,5 раза меньше, чем в 2008 г. (104,8 млн.), передает ИА Интерфакс со ссыдкой на данные компании.
Выручка Mirland от арендных платежей и управления недвижимостью упала с 20,4 млн. до 17,2 млн. долларов, что связано как со снижением арендных ставок, так и с сокращением уровня занятости площадей.
Портфель активов Mirland по состоянию на 31 декабря 2009 г. эксперты Cushman & Wakefield оценили в 688 млн. долларов – на 8,7% больше, чем на 30 июня 2009 г. Общий долг компании на составил 296,8 млн. долларов – чуть менее половины от общей суммы активов.
Mirland, которая еще в отчете за III квартал 2009 г. делала осторожные на фоне других девелоперов оценки перспектив восстановления российского рынка недвижимости, спустя три месяца стала более оптимистична. «Мы начали видеть обнадеживающие сигналы восстановления экономики, увеличение активности в секторе как коммерческой, так и жилой недвижимости», - заявил председатель совета директоров компании Найджел Райт. Вместе с тем, он отметил, что восстановление российской экономики, по всей видимости, будет медленным из-за ее сильной зависимости от цен на нефть.
В рамках работы, проводимой Минобразования и науки РФ по переходу на новые образовательные стандарты, отраслевыми учебно-методическими объединениями подготовлены соответствующие проекты по транспортным специальностям, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин в ходе круглого стола «Образование на транспорте: вектор развития».
«Наша общая задача - обеспечить максимально полный объем знаний, которыми должны обладать выпускники транспортных вузов», - подчеркнул он, напомнив, что сегодня в транспортном комплексе функционирует 19 вузов, 143 филиала, 9 авиационных учебно-транспортных центра, 65 учебно-курсовых комбинатов автомобильного транспорта.
Обращаясь к представителям транспортного бизнес-сообщества, В.Левитин напомнил, что в рамках государственно-частного партнерства все транспортные вузы готовы осуществлять подготовку специалистов по заявкам работодателей. Он сообщил, что сегодня уже есть положительный опыт такого взаимодействия в сфере железнодорожного, морского и воздушного транспорта.
И. Левитин отметил, что на заседании президиума Госсовета по вопросу инновационного развития транспортного комплекса много внимания было уделено вопросам подготовки кадров, а также созданию инновационных научных центров в транспортных организациях. Он призвал участников круглого стола активизировать работу по организации таких центров и проинформировал о том, что в Минтрансе планируется создать департамент, который будет заниматься вопросами профильного образования, инновациями и научно-техническим развитием отрасли. «Это позволит сконцентрировать передовые научные и инновационные ресурсы для проведения масштабных исследований, укрепит систему подготовки кадров для транспортной отрасли», - подчеркнул министр.