«ГДСК» (Группа ЛСР) приступила к строительству еще одного дома проекта «Южный»
«Городская ДомоСтроительная Компания» (Группа ЛСР) начала строительство и вывела в продажу квартиры в новой очереди проекта «Южный». Чистая продаваемая площадь строящегося жилого дома – более 39 тысяч кв. м. Ввод в эксплуатацию – IV квартал 2011 г., сообщает пресс-служба компании.
Земельный участок под строительство ООО «ГДСК» приобрело на аукционе Фонда Имущества в 2006 г. 18-этажное здание возводится из изделий ОАО «Гатчинский ДСК» (Группа ЛСР).
В доме 784 квартиры от 34 до 78 кв. м с полной чистовой отделкой. В квартирах устанавливается сантехническое оборудование, межкомнатные двери, радиаторы отопления, счетчики расхода воды и электроэнергии, стены оклеиваются обоями, на полу линолеум. В доме 50% однокомнатных, 36% двухкомнатных и 14% трехкомнатных квартир.
Реализация квартир осуществляется в рамках закона № 214-ФЗ «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости».
Проект реализуется на участке, ограниченном Ленинским пр. и ул. Маршала Казакова. Район располагает хорошо развитой социальной и торговой инфраструктурой, сетью общественного транспорта, выездом на КАД.
Дом входит в состав проекта «Южный», чистая продаваемая площадь которого более 260 тысяч кв. м. В 2010 г. запланирован ввод в эксплуатацию первых 5 домов площадью 176 тысяч кв. м.
Коттеджные поселки с собственной инфраструктурой стремительно уходят с рынка загородной недвижимости. По данным компании «Маршал эстейт», количество таких проектов сократилось с начала финансового кризиса как минимум на 30%. Девелоперы не готовы вкладываться в строительство дополнительных элементов инфраструктуры, опасаясь, что долгосрочные вложения могут не окупиться на 100%, а для покупателей сегодня решающим фактором при покупке является, прежде всего, цена, а не наличие ресторана или медпункта.
«Девелоперы сегодня приходят к разумному минимализму, - отмечает директор по продажам поселка «Окская слобода»Дмитрий Герасимов, - ограничиваясь только самыми необходимыми элементами – инженерная инфраструктура, ограждение, дороги, помещение охраны, общественная парковка и, в лучшем случае, детская или спортивная площадка. Новых поселков эконом-класса с такими изысками как собственный причал или фитнес-центр сегодня на рынке практически нет».
Если в поселках эконом-класса на минимальный объем инфраструктурных объектов может приходиться 10-15% площади поселка, то в проектах бизнес-класса эта цифра может достигать 25-35%, а в элитных клубных поселках – 50%. При распределении одного и того же объема инфраструктуры на 10 клубных домов или на 600 участков в крупном жилом поселении конечная стоимость продукта на выходе тоже будет увеличиваться по-разному.
Очевидно, что без вложений в транспортную, рекрационую и социальную загородную инфраструктуру нормальное развитие рынка коттеджных поселков невозможно. Тем не менее, в ближайшие год-два значительное расширение этой сферы девелоперских вложений мы не ожидаем, считает Д.Герасимов. «Пока на рынке сохраняются «старые» поселки, проекты которых были разработаны еще до начала кризиса, у покупателя, по крайней мере, есть выбор. Если общая финансово-экономическая ситуация не ухудшится и спрос на подмосковную недвижимость сохранится, через несколько лет рынок вновь придет к комплексному освоению земель», - считает он.