Чем меньше банк, тем ниже там средневзвешенная ставка по ипотечному кредиту
Самые низкие (10,3%), средневзвешенные ставки по ипотечным кредитам – у маленьких банков, следует из материалов ЦБ. Дороже всех кредитуют банки из топ-5 по размеру активов – под 14,4% годовых. Еще год назад была обратная картина – маленькие банки кредитовали дороже, поскольку стоимость привлеченных средств у них была выше, пишет газета «Ведомости».
Средние и небольшие банки практически не выдавали кредиты во время кризисного года, – говорит директор управления розничного кредитования Сбербанка Наталия Карасева: «Мы кредитовали больше всех, поэтому средний уровень ставок у нас выше». На крупнейших игроков (топ-5) приходится 425 млрд. рублей задолженности по ипотечным и жилищным кредитам, на самых мелких – всего 96 млн. Небольшие банки не кредитовали тех заемщиков, кто не являлся сотрудником корпоративных клиентов, для «зарплатников» (клиентов, чьи компании сотрудничают с банком) ставка всегда ниже, заключает Н.Карасева.
К тому же сейчас небольшие банки охотнее идут в агенты к АИЖК, поскольку у Агентства самые низкие ставки, добавляет гендиректор «Ипотечного кредитного альянса» Владимир Талавер, а у крупных игроков достаточно собственной ликвидности для ипотечных программ.
Представитель АИЖК признал, что с агентством наиболее активно работают по программам рефинансирования средние по размеру кредитные организации. Ставка по программе АИЖК составляет сейчас 12%, минимальная рублевая ставка в Сбербанке – 11,95%, у «ВТБ 24» - 13,1%.
Часть наиболее дешевых кредитов – техническая, заверяет один из банкиров: «Столь дешевая ипотека экономически невыгодна, но поскольку по таким кредитам не требуются резервы, то ряд краткосрочных ссуд банкиры отражают в балансах как ипотечные».
Сегодня президент РФ Дмитрий Медведев подписал указ «О мерах по организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта в РФ».
В документе содержится ряд поручений правительству РФ о принятии мер, касающихся технических рекомендаций для такого движения, требований безопасности, механизмов выделения бюджетных ассигнований и привлечения внебюджетных средств, а также подготовки соответствующих кадров.
Согласно указу, ОАО «Российские железные дороги» определено единственным заказчиком при проектировании инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта.
«Подписанный указ окажет поддержку ОАО «РЖД» в развитии высокоскоростного сообщения, что является одной из приоритетных задач «Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.», одним из важнейших направлений «прорывного» развития железных дорог России», - отметил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, сообщает пресс-служба компании.