Эксперты: Требования по ипотечным кредитам не способствуют реализации жилищных программ
Резкое, по сравнению с докризисными показателями, сокращение финансирования петербургских жилищных программ в 2009-2010 гг., в сочетании с существующими условиями ипотеки, не могут стимулировать спрос на дешевое жилье, считают риэлторы. Как отметил сегодня на круглом столе АРСПб, директор филиала ЗАО «Магазин квартир» Эдуард Гоголев, большинство семей, стоящих в городской очереди на жилье, не являются высокообеспеченными, поэтому оформить ипотеку им сложно.
Все чаще рекламные отделы банков, продвигающих на рынок собственные ипотечные программы, привлекают заведомо «непроходных» клиентов, считает исполнительный директор АН «Дарко» Наталья Лаврова. В результате люди теряют время, отпущенное на совершение сделки, которое, в случае использования субсидий по городским жилищным программам, ограниченно. Кроме того, если до кризиса срок банковского разрешения на выдачу ипотечного кредита составлял 4-6 месяцев, то сейчас он сократился до 2-3 месяцев. Провести расселение коммунальной квартиры за 2-3 месяца невероятно сложно, считают риэлторы.
Некоторые жилпрограммы (например, программа жилищных сертификатов) требуют обязательного наличия ипотечного кредита, напомнил Э.Гоголев. Самая низкая ставка ипотечного кредита – 9,3% - установленная банками, работающими по стандартам АИЖК, весьма востребована молодыми семьями, отметила Н.Лаврова. Но изменения, внесенные в программу «Молодежи – доступное жилье» на волне кризиса, направленные, судя по всему, на поддержку строителей, снизили шансы ее участников. «Для того чтобы получить ипотеку под 9,3%, молодая семья обязана приобрести жилье, построенное не позднее 2008 г. А это, как правило, большие по метражу квартиры, стоимость 1 кв. м в которых достаточно высока», - пояснила она.
Сегодня президент РФ Дмитрий Медведев подписал указ «О мерах по организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта в РФ».
В документе содержится ряд поручений правительству РФ о принятии мер, касающихся технических рекомендаций для такого движения, требований безопасности, механизмов выделения бюджетных ассигнований и привлечения внебюджетных средств, а также подготовки соответствующих кадров.
Согласно указу, ОАО «Российские железные дороги» определено единственным заказчиком при проектировании инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта.
«Подписанный указ окажет поддержку ОАО «РЖД» в развитии высокоскоростного сообщения, что является одной из приоритетных задач «Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.», одним из важнейших направлений «прорывного» развития железных дорог России», - отметил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, сообщает пресс-служба компании.