Эксперты: Требования по ипотечным кредитам не способствуют реализации жилищных программ
Резкое, по сравнению с докризисными показателями, сокращение финансирования петербургских жилищных программ в 2009-2010 гг., в сочетании с существующими условиями ипотеки, не могут стимулировать спрос на дешевое жилье, считают риэлторы. Как отметил сегодня на круглом столе АРСПб, директор филиала ЗАО «Магазин квартир» Эдуард Гоголев, большинство семей, стоящих в городской очереди на жилье, не являются высокообеспеченными, поэтому оформить ипотеку им сложно.
Все чаще рекламные отделы банков, продвигающих на рынок собственные ипотечные программы, привлекают заведомо «непроходных» клиентов, считает исполнительный директор АН «Дарко» Наталья Лаврова. В результате люди теряют время, отпущенное на совершение сделки, которое, в случае использования субсидий по городским жилищным программам, ограниченно. Кроме того, если до кризиса срок банковского разрешения на выдачу ипотечного кредита составлял 4-6 месяцев, то сейчас он сократился до 2-3 месяцев. Провести расселение коммунальной квартиры за 2-3 месяца невероятно сложно, считают риэлторы.
Некоторые жилпрограммы (например, программа жилищных сертификатов) требуют обязательного наличия ипотечного кредита, напомнил Э.Гоголев. Самая низкая ставка ипотечного кредита – 9,3% - установленная банками, работающими по стандартам АИЖК, весьма востребована молодыми семьями, отметила Н.Лаврова. Но изменения, внесенные в программу «Молодежи – доступное жилье» на волне кризиса, направленные, судя по всему, на поддержку строителей, снизили шансы ее участников. «Для того чтобы получить ипотеку под 9,3%, молодая семья обязана приобрести жилье, построенное не позднее 2008 г. А это, как правило, большие по метражу квартиры, стоимость 1 кв. м в которых достаточно высока», - пояснила она.
Премьер-министр РФ Владимир Путин подписал постановление о предоставлении государственных гарантий концессионерам, участвующим в строительстве трех автодорог в РФ: обхода Одинцово в Подмосковье, трассы Москва – Санкт-Петербург, а также ЗСД.
«Постановление дает гарантий компаниям, которые вместе с правительством участвуют в строительстве объектов государственной инфраструктуры - автотрасс, железных дорог, портов, аэропортов. Оно открывает возможность для работы государства и частного бизнеса в рамках концессионных соглашений», - сообщил он на встрече с министром транспорта РФ Игорем Левитиным.
Министр отметил, что принятые правительством документы дают возможность концессионерам заключить с министерством финансов договор на предоставление госгарантий для размещения финансовых инструментов на рынке. В этой программе могут участвовать как российские, так и зарубежные банки, уточнил он. При этом И.Левитин выразил надежду, что ставки по привлекаемым концессионерами кредитам позволят им обеспечить условия концессионных договоров, передает ИА Интерфакс.