Эксперты: Инвесторы готовы вложиться в строительство платных автодорог
Рыночные аналитики считают, что облигации компаний, осуществляющих строительство платных автодорог, вызовут большой интерес на рынке долговых обязательств, передает РБК.
Напомним, премьер-министр РФ Владимир Путин подписал сегодня постановление о предоставлении государственных гарантий концессионерам, участвующим в строительстве трех автодорог в РФ: обхода Одинцово в Подмосковье, трассы Москва – Санкт-Петербург, а также ЗСД.
ООО «Северо-Западная концессионная компания», строящее скоростную дорогу Москва – Санкт-Петербург (стоимость проекта – 63,4 млрд. рублей), разместит 5 выпусков 20-летних облигаций на общую сумму 24,5 млрд. рублей, доля господдержки покроет более трети стоимости.
ОАО «Главная дорога», занимающееся строительством выхода на МКАД с дороги М-1 Москва – Минск (стоимость проекта – 25,6 млрд. рублей), разместит облигации на сумму более 8 млрд. рублей со сроком погашения в 2027 г. Доля господдержки составит более 43%.
Наконец, ОАО «Западный скоростной диаметр», реализующее строительство одноименного проекта, получило возможность привлекать займы под госгарантии на сумму 25 млрд. рублей сроком до 20 лет.
Начальник отдела долговых обязательств ИК «Ренессанс Капитал» Алексей Моисеев считает, что в настоящее время облигации «любой более или менее приличной компании будут приняты на ура». «Вообще рынок облигаций сейчас показывает просто феноменальные результаты. А госгарантии здесь, конечно, выступают дополнительным фактором привлекательности для рынка. Думаю, у этих бумаг хорошие перспективы», - говорит он.
Управляющий облигационным портфелем ИК «БрокерКредитСервис» Алексей Баранов не склонен как-либо особо выделять облигации, выпущенные под строительство платных дорог. По его мнению, они будут восприняты рынком так же, как и любая другая бумага с госгарантией.
Начальник управления инвестиций УК «Солид менеджемент» Никита Коренцвит все-таки уверен, что бумаги будут очень интересны для рынка. «На рынке долговых обязательств не хватает инструментов, особенно, если речь идет о ломбардном списке, понятных рисках. Я думаю, облигации будут пользоваться большим спросом», - сказал он.
Что касается возможной доходности по облигациям, то опрошенные аналитики воздержались от прогнозов до объявления более полных параметров размещения и сопоставления их с действующими параметрами рынка. Однако Н.Коренцвит отметил, что бумаги могут быть интересны рынку начиная от уровня 8-10% годовых.
Московский арбитражный суд на 20 мая рассмотрение по существу дела о банкротстве ООО «ПИК-Девелопмент» (ГК ПИК). Дело отложено по ходатайству временного управляющего в связи с тем, что не все требования кредиторов к настоящему времени рассмотрены, а также не проведено первое собрание кредиторов, что требуется в соответствии с законодательством.
Арбитражный суд Москвы в сентябре 2009 г. ввел процедуру наблюдения в ООО «ПИК-Девелопмент»и назначил временным управляющим Виктора Кадача. Суд тогда признал обоснованными требования заявителя по делу о банкротстве – ООО «Лизинг-Форс» – на сумму 305,8 тысячи рублей и решил включить их в третью очередь реестра кредиторов.
Выступая на прошлом заседании, представитель «Лизинг-Форс» заявил, что «ПИК-Девелопмент»не исполнил предъявляемые требования, в связи с чем и был подан иск о банкротстве. В свою очередь юрист «ПИК-Девелопмент» сообщил, что компания согласна с заявленными требованиями.
Ее кредиторская задолженность по состоянию на 30 июня 2009 г. составляла порядка 1,2 млрд. рублей. Уставная деятельность компании не осуществляется с февраля 2009 г., все работы фактически прекращены. Как сообщала ранее представитель ГК ПИК Наталья Коновалова, «ПИК-Девелопмент» ранее был подрядчиком на строительных объектах ГК ПИК, но сейчас им уже не является.
Если процедура банкротства в «ПИК-Девелопменте» будет запущена, одним из основных кредиторов станет «ВТБ», передает ИА Интерфакс.