Список стратегических предприятий может быть сокращен на треть
Правительство внесло в администрацию президента проект указа о сокращении на треть перечня стратегических предприятий. Об этом на совещании у президента сообщил вице-премьер - руководитель аппарата правительства РФ Сергей Собянин, передает РБК.
«В соответствии с поручением по повышению эффективности участия государства в деятельности коммерческих организаций, мы подготовили и внесли указ о сокращении перечня стратегических предприятий практически на треть», - пояснил он.
Также, по словам С.Собянина, принято решение о передаче ряда полномочий по управлению ГУПами и долями государства в АО.
Напомним, в декабре 2008 г. в перечень стратегических предприятий РФ по отраслевому разделу «Жилищное строительство» вошли следующие компании: ОАО «Группа компаний «ПИК», ЗАО «СУ-155», ОАО «Группа ЛСР», ОАО ДСК-1, ОАО «Главстрой», ЗАО «Интеко»; в разделе «Промышленность строительных материалов» - «Евроцемент груп», «Новоросцемент», «Сибирский цемент», «Себряков-цемент», «Мордовцемент», «Востокцемент» и «РАТМ Цемент Холдинг».
Председатель Правительства РФ Владимир Путин подписал постановление, в соответствие с которым ОАО «Западный скоростной диаметр» получило возможность привлекать облигационные займы под государственную гарантию РФ на сумму 25 млрд. рублей и на срок до 20 лет на цели дальнейшего строительства автомагистрали ЗСД.
«Это абсолютно новый финансовый инструмент, ранее не применявшийся в ГЧП в России», - отмечает председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов. – Размещение облигаций решит ряд ключевых задач проекта: частные инвестиции будут привлечены в рублях, на длительный период и по наиболее приемлемым ставкам. Это, в свою очередь, позволит ускорить темп строительства».
Ожидается, что облигации ОАО «ЗСД» будут включены в ломбардный список Банка России. В связи с этим они будут представлять значительный интерес для максимально широкого круга инвесторов – прежде всего, для негосударственных пенсионных фондов, управляющих компаний и коммерческих банков.
Одновременно предусматривается привлечение в проект инвестора, который завершит строительство и будет осуществлять эксплуатацию дороги. Появление такого дополнительного источника финансирования, как облигации, поможет ускорить и упростить решение этой задачи.
Напомним, строительство ЗСД ведется с осени