ООО «ГДСК» (Группа ЛСР) построит 350 тысяч кв. м жилья в Калининском районе
ООО «Городская ДомоСтроительная Компания» (Группа ЛСР), заключило ряд предварительных договоров на общую сумму 1,7 млрд. рублей на приобретение земельных участков общей площадью 34 га в Калининском районе Санкт-Петербурга. В соответствии с условиями заключенных договоров, оплата будет производиться поэтапно несколькими траншами, последний из которых запланирован на II полугодие 2013 г., сообщает пресс-служба компании.
На приобретаемой земле ООО «ГДСК» планирует возвести жилой комплекс класса масс-маркет. По предварительным оценкам, чистая продаваемая площадь комплекса составит около 350 тысяч кв. м.
Предполагается, что новый ЖК будет включать 17- 25-этажные панельные здания, возводимые из изделий одного из домостроительных комбинатов Группы ЛСР – ДСК «Блок», а также кирпично-монолитные вставки. Проектирование объекта планируется начать в апреле 2010 г. Предварительный срок сдачи объекта – конец 2016 г.
Главная причина автомобильных пробок в Москве кроется в неразвитости кольцевых дорог. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в статье, опубликованной в газете «Московская перспектива».
«Именно такая система была заложена во все Генеральные планы столицы, начиная с 1935 г. На протяжении десятилетий город развивался вдоль радиальных трасс. При этом строительство кольцевых магистралей по разным причинам откладывалось. В результате этого порой возникали парадоксальные ситуации, когда из одного соседнего района в другой можно было проехать только через центр города», - отметил он.
В.Ресин подчеркнул, что эту проблему начало решать строительство 3-го транспортного кольца. Эта магистраль во многом разгрузила исторический центр города от транзитных автомобилей. Сейчас Москва приступила к строительству еще одной внутригородской кольцевой магистрали – 4-го транспортного кольца.
«Главная цель создания этой дороги – связать между собой те периферийные районы, движение между которыми пока еще осуществляется через центр. Многие участки этой магистрали пройдут по эстакадам или под землей, в тоннелях под Москвой-рекой и под Лосиным Островом. При их строительстве будет использован тот богатый опыт, который был накоплен, при прокладке тоннелей под Лефортовом при строительстве 3-го транспортного кольца и Серебряным Бором при строительстве Звенигородского пр.», - заключил он.