Эксперт: Конфликт в риэлторском сообществе – результат кризиса
Конфликт в петербургском риэлторском сообществе, распространившийся в сферу рекламы, является следствием финансового кризиса, считает главный эксперт ГК «Бюллетень недвижимости» Сергей Бобашев.
«Вот уже полтора года мы живем в условиях рынка, где условия диктует не продавец, а покупатель, - отметил он. – На вчерашнем рынке главная задача была – продать дороже, сегодня клиент требует продать быстрее. Приоритетом стала не цена, а деловые способности агентов. Одни участники рынка к этому приспособились, другие – нет. Отсюда возникает мотив поиска внешнего врага, который мешает окупить затраты на рекламу».
Как отмечает С.Бобашев, если кризис доверия возникает между участниками рынка услуг, то он закономерно распространяется и на печатные издания. Ограничение информации о сделках, на котором настаивает одна из сторон конфликта, по его мнению, приведет к понижению, а не к повышению качества услуг.
ОАО «РЖД» в 2009 г. инвестировало 10 млрд. рублей в реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская (далее – Хельсинки) Октябрьской железной дороги, сообщает пресс-служба ОЖД.
В 2010 г. планируется продолжать развитие скоростного пассажирского движения и завершить первую составляющую важного международного проекта – организацию скоростного пассажирского сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки.
Мероприятия на скоростном участке предусматривали: капитальный ремонт 272 км пути, замену 218 стрелочных переводов, реконструкцию электрической централизации на 13 станциях, 50 пассажирских платформ, контактной сети на всем протяжении линии, ремонт или реконструкцию 135 искусственных сооружений, усиление энергохозяйства, переустройство систем сигнализации, централизации и блокировки, строительство путепроводов для ликвидации пересечения с автодорогами в одном уровне, а также новых пешеходных мостов и тоннелей.
Работы были начаты в 2007 г. на участке Парголово – Кирилловское, когда было освоено 4 млрд. рублей. В 2008 г. работы там были завершены и начались на участке Кирилловское – Бусловская. Объем финансирования проекта в 2008 г. составил 9 млрд. рублей. В 2009 г. было освоено 10 млрд. рублей. На 2010 г. инвестпрограммой ОАО «РЖД» предусмотрено финансирование завершения работ по реконструкции инфраструктуры в объеме 7,8 млрд. рублей.
В 2010 г. планируется произвести работы по капитальному ремонту 32 км пути, реконструкции искусственных сооружений (23 моста и 26 труб), строительству 149 км ограждения., замене 49 и оборудованию электрообогревом 52 стрелочных переводов, реконструкции 6 пассажирских платформ, строительству 9 пешеходных мостов и 3 тоннелей, реконструкции 6 тяговых подстанций, 55 км контактной сети.