Ленинградская область. Виновные не найдены
Руководители «Охта-парка» опровергают свою причастность к обрушению крыши катка в минувшую пятницу.
Свою позицию руководство спортивного комплекса основывает на том, что владельцем катка, на котором произошло ЧП, является ООО «Спортклуб».
По предварительной версии, обрушение произошло из-за скопившегося на крыше снега. По информации начальника областного МЧС генерал-майора Владимира Кудрявцева, губернатор Ленобласти В.Сердюков поручил всем службам провести максимально эффективные работы по расчистке места обрушения, обратить внимание на оказание пострадавшим детям качественной медицинской помощи.
Напомним, что 31 марта во Всеволожском районе Ленобласти в 14:05 произошло обрушение временного навеса над открытым катком. В результате происшествия пострадали два человека: женщина и девочка - они были госпитализированы, опасности для жизни пострадавших нет.
По сообщениям МЧС по Северо-Западу, во время обрушения металлической крыши, на катке были 4 человека. Двое из них получили ушибы, еще двое - легкие и средние повреждения.
Источник: РБК
Компания «Гензлер» станет консультантом в строительстве нового Морского пассажирского терминала в западной части Васильевского острова в Санкт-Петербурге.
Как сообщил журналистам в четверг, 9 марта, вице-президент УК «Морской фасад» Лев Пукшанский, выбор именно этой компании был не случаен. «Мы выбирали достойную архитектурную команду в три этапа», - подчеркнул он.
По словам, Льва Пукшанского, процедура выбора компании началась с составления списка всех самых известных в мире компаний, занимающихся крупным строительством.
«Из списка мы выбрали шесть копаний и встретились с их руководителями, затем компании получили технические задания, после которых мы получили от них предложения по условиям работы», - рассказал Лев Пукшанский.
Он отметил, что из всего списка осталось всего два претендента, которые были приглашены в Петербург, и в процессе деловых переговоров выбор петербургских властей пал именно на американскую компанию. «Компанию «Гензлер» мы выбрали по совокупности параметров», - добавил Лев Пукшанский.
По словам начальника отдела стратегических проектов комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга Алексея Кайдалова, в реализации строительства Морского пассажирского терминала может помочь только серьезная компания, занимающаяся строительством много лет.
«Есть такие нюансы инженерии, которыми наши рабочие, к сожалению, не занимаются», - заметил он.
Источник: БИА