ВТБ 24 считает программу господдержки ипотеки неэффективной
Выступая на Российском экономическом и финансовом форуме в Швейцарии, глава банка ВТБ 24 Михаил Задорнов заявил, что программа рефинансирования ипотеки через ВЭБ объемом 250 млрд. рублей не будет пользоваться большим спросом среди банков. Он это объяснил ограничениями, предусматривающими рефинансирование лишь кредитов на новое жилье, пишет «Коммерсант».
«Рамки программы должны быть расширены, должно быть включено готовое жилье, если государство хочет не просто объявить о выделении 250 млрд. рублей на поддержку ипотеки, а реально хочет, чтобы эти деньги были использованы, а спрос населения на ипотеку был увеличен», - заявил М.Задорнов. В настоящее время в портфелях российских банков доля заявок на ипотеку под строящееся жилье составляет не более 10%, поскольку граждане до сих пор боятся вкладывать в новостройки, пояснил он.
Об отказе ВТБ 24 от участия в программе речь пока не идет, однако, по словам М.Задорнова, если она будет ограничена лишь приобретением жилья в новостройках, участие ВТБ 24 в проекте будет «незначительным». При этом объемы секьюритизации ВТБ 24 вне программы ВЭБа в
Если бы программа была расширена за счет ипотеки на покупку жилья на вторичном рынке, выдача таких кредитов только банком ВТБ 24 в
Впрочем, если с выводами ВТБ 24 согласятся и другие участники рынка, попытка правительства стимулировать с помощью госресурсов спрос на жилье и подействовать на снижение ставок по ипотеке до 11% окажется безрезультатной.
ОАО «Российские железные дороги» в 2010 г. инвестирует 6,1 млрд. рублей в реализацию проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», сообщает пресс-служба компании.
В 2010 г. планируется ввести в эксплуатацию вторые пути на перегонах Гатчина – Войсковицы, Войсковицы – Елизаветино, ст. Войсковицы и Веймарн, тяговые подстанции Новолисино, Гатчина, Мга, а также вторую очередь станции Лужская (нефтяная).
В 2011 г. планируется завершить строительство вторых сплошных путей на участке Мга – Гатчина – Веймарн – Лужская-сортировочная, а также реконструкцию станций на этом участке.
Согласно инвестиционному бюджету ОАО «РЖД» на 2010-2012 гг. на продолжение работ по проекту всего планируется выделить 20,9 млрд. рублей.
Главные задачи проекта – создание необходимых условий для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через морской порт Усть-Луга, обеспечение грузопотоков на подходах к порту. Срок реализации проекта – 2005-2020 гг. Общая стоимость, включая развитие подходов от ст. Мга до порта Усть-Луга со строительством парков ст. Лужская составляет более 100 млрд. рублей. Инвестиции ОАО «РЖД» в реализацию проекта в 2005-2009 гг. – более 20,5 млрд. рублей. За этот период было сдано в эксплуатацию более 36 км главных путей, более 36 км станционных путей, проведена реконструкция более 28 км контактной сети и др.