Nord Stream AG привлечет у 27 зарубежных банков 3,9 млрд. евро


15.03.2010 13:01

Оператор строительства подводного газопровода из России в Германию по Балтике Nord Stream AG подпишет 16 марта соглашение с 27 зарубежными банками о привлечении кредита на 3,9 млрд. евро, пишет «Коммерсант».

В декабре 2009 г. финансовый директор Nord Stream AG Пол Коркоран рассказывал, что уже подписаны письма об обязательном участии в финансировании с 27 международными банками из Германии, Франции, Великобритании, Швеции, Испании, Португалии, Японии и других стран. Назвать банки он отказался, уточнив, что там есть все известные нам финансовые учреждения. Большая часть из 3,9 млрд. евро будет обеспечена гарантиями экспортных кредитных агентств Германии и Италии. Hermes и Sace уже подтвердили предоставление покрытия на 1,6 млрд. и 500 млн. евро соответственно. Еще 1 млрд. евро Nord Stream получит, по словам П.Коркорана, «в рамках программы несвязанного гарантирования займов Германии».

Кредиты должны покрыть 70% стоимости проекта, остальное предоставят его участники. В 2009 г. акционеры внесли 2,2 млрд. евро в уставный капитал Nord Stream AG, чтобы рассчитаться с производителями труб и оборудования. Из суммарной стоимости проекта в 7,4 млрд. евро на рынке планировалось привлечь 6 млрд. Организацией финансирования занимались Commerzbank, Royal Bank of Scotland, Societe Generale и UniCredit.

Валерий Нестеров из «Тройки Диалог» отмечает, что теперь для завершения проекта нет никаких препятствий. «Nord Stream включен в список приоритетных проектов Еврокомиссии и получил полную политическую поддержку всех заинтересованных сторон, - говорит он. – Газопровод повышает энергобезопасность Европы, и нет сомнения, что по этой трубе через 1,5 года пойдет газ. В отличие от Nabucco, у Nord Stream есть контракты практически на весь объем мощности».

Глава East European Gas Analysis Михаил Корчемкин полагает, что в связи с переносом добычи газа на Штокмановском месторождении строительство 2-й нитки Nord Stream может быть отложено на 1-2 года. В.Нестеров с этим соглашается, добавляя, что при росте объемов потребления в Европе на 0,5% в год при обороте в 600 млрд. куб. м труба будет востребована.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: NORD STREAM



09.03.2010 12:44

Основными проблемами транспортного обслуживания жителей Красногвардейского района являются неразвитость сообщения с отдаленным микрорайоном Ручьи, а также нехватка автостанции у Ладожского вокзала. Об этом говорилось на последнем заседании Коллегии райадминистрации.

Решение проблемы сообщения с микрорайоном Ручьи связывается с завершением строительства продолжения Пискаревского пр. – от ул. Руставели до КАД и устройством путепровода через пути ст. Ручьи, запланированным на май 2010 г.

Существует также нерешенная проблема строительства транспортной развязки на перекрестке Пискаревский – Шафировский – Непокоренных, создание которой позволит автотранспорту двигаться непрерывно от Свердловской наб. до КАД. В настоящее время по этому объекту ведутся проектные работы.

Строительство автостанции возле Ладожского вокзала, в соответствии с постановлением правительства города должно осуществить ООО «Стройбаза «Рыбинская». Такие обязательства компания взяла в обмен на право строительства административного здания и гипермаркета «Метрика» на участке восточнее д. 65, к. 1, лит. А по Заневскому пр.

В связи с планами по строительству «Охта-центра», в соответствии с Генеральной схемой развития улично-дорожной сети Санкт-Петербурга, на территории Красногвардейского района планируется строительство следующих дорожно-транспортных объектов:

- линий скоростного трамвая от ст. метро «Ладожская» до ж/д ст. Ручьи и от ст. метро «Гражданский проспект» до Гранитной ул.;

- линии надземного экспресса на участке от ст. метро «Обухово» до ст. «Гражданский проспект», который будет проложен на территории Красногвардейского района вдоль Индустриального пр. до ш. Революции, далее по пр. Энергетиков, Бестужевской ул., Пискаревскому пр.;

- трамвайного парка № 11 на 150 единиц подвижного состава на земельном участке в 22-м квартале нежилой зоны Ржевка;

- новых станций метрополитена на участке от ст. метро «Выборгская» до ст. «Ладожская» и дальше в направлении района Ржевка-Пороховые;

- многоуровневой транспортной развязки на пересечении пр. Шаумяна, Среднеохтинского пр., Якорной ул.;

- транспортных развязок на пересечении ш. Революции и пр.Энергетиков и на пересечении Заневского пр. с пр. Энергетиков;

- продолжения Бокситогорской ул. до продолжения Зольной ул. с мостом через реку Большая Охта и путепроводом через ж/д линию Дача Долгорукова – Заневский Пост, реконструкция Бокситогорской ул.;

- транспортной развязки на примыкании Пискаревского пр. к Свердловской наб.;

- транспортного Орловского тоннеля под Невой, в створе Пискаревского пр. – Орловской ул. (2 тоннеля по 3 полосы в каждом направлении протяженностью 2,5 км);

- путепровода на пересечении продолжения пр. Маршала Блюхера с ж/д линией Приозерского направления;

- продолжения пр. Маршала Блюхера от пр. Энергетиков до Индустриального пр.

Кроме того, планируются работы по реконструкции моста через р. Большая Охта в створе Свердловской наб. и реконструкция пр. Энергетиков, включающая строительство путепровода по створу пр. Энергетиков через ж/д пути станции «Охта-товарная»

На сегодняшний день на территории Красногвардейского района построены 2 паркинга, на 7 участках ведутся изыскательские работы, а на 8 – ведется проектирование и строительство паркингов. В районе размещаются 56 коллективных гаражных автостоянок, которые планируется постепенно заменить на многоуровневыми гаражами.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо