Более 50% земельных участков без подряда в Подмосковье стоят до 1 млн. рублей
Земельные участки без подряда стоимостью менее 1 млн. рублей составляют примерно 50-60% предложений подмосковного рынка земли, подсчитали аналитики девелоперской компании «Красивая Земля».
В основном это участки, которые находятся на расстоянии от 45 км от МКАД. Среди таких предложений преобладают поселки на южном, юго-восточном и восточном направлениях. Нижняя ценовая планка на подмосковном рынке земли без подряда находится на уровне 300-350 тысяч рублей за участок (при анализе рассматривались участки, предназначенные под дачное строительство, площадью менее 20 соток).
Еще летом 2009 г. на участки стоимостью менее 1 млн. рублей приходилось до 90% всех подмосковных предложений. «Поселки развиваются, идет прокладка инженерных коммуникаций, строительство дорог. За счет этого участки становятся дороже, - говорит гендиректор компании Илья Сапунов. - Кроме того, в последнее время растет число предложений в дорогих проектах – где участок стоит 1-3 млн. рублей».
Он отмечает также, что начал развиваться рынок поселков без подряда не только эконом-класса, но и повышенной комфортности.
ОАО «Российские железные дороги» в 2010 г. инвестирует 6,1 млрд. рублей в реализацию проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», сообщает пресс-служба компании.
В 2010 г. планируется ввести в эксплуатацию вторые пути на перегонах Гатчина – Войсковицы, Войсковицы – Елизаветино, ст. Войсковицы и Веймарн, тяговые подстанции Новолисино, Гатчина, Мга, а также вторую очередь станции Лужская (нефтяная).
В 2011 г. планируется завершить строительство вторых сплошных путей на участке Мга – Гатчина – Веймарн – Лужская-сортировочная, а также реконструкцию станций на этом участке.
Согласно инвестиционному бюджету ОАО «РЖД» на 2010-2012 гг. на продолжение работ по проекту всего планируется выделить 20,9 млрд. рублей.
Главные задачи проекта – создание необходимых условий для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через морской порт Усть-Луга, обеспечение грузопотоков на подходах к порту. Срок реализации проекта – 2005-2020 гг. Общая стоимость, включая развитие подходов от ст. Мга до порта Усть-Луга со строительством парков ст. Лужская составляет более 100 млрд. рублей. Инвестиции ОАО «РЖД» в реализацию проекта в 2005-2009 гг. – более 20,5 млрд. рублей. За этот период было сдано в эксплуатацию более 36 км главных путей, более 36 км станционных путей, проведена реконструкция более 28 км контактной сети и др.