В рамках выставки «Mattex-2010» прошел семинар по саморегулированию
В ходе конгрессной программы выставки Mattex-2010, прошедшей 9-12 марта в «Экспоцентре» на Красной Пресне прошел круглый стол «Государственное регулирование и саморегулирование в области строительства, проектирования и изысканий».
В его рамках СРО «Центрстройэкспертиза-статус» был организован семинар для руководителей компаний по наиболее важным вопросам саморегулирования в сфере строительства. Гендиректор СРО Валентина Мазалова рассказала об итогах работы на март 2010 г., о процедуре выдаче допуска, о действующих в СРО программах поддержки компаний малого бизнеса, о работе специалистов СРО в комитетах НОСТРОЯ.
«Сейчас в реестре СРО «Центрстройэкспертиза-статус» 650 членов, большая часть которых, – представители малого бизнеса. Мы прекрасно понимаем их проблемы и идем навстречу потребностям. Членские взносы в нашей СРО вполне приемлемы для малого предпринимательства», - заявила она.
По процедуре выдаче допуска делается акцент на наличие опыта и репутации строительной компании и ее руководителя. «При приеме компании в СРО мы изучаем ее историю, используя информацию из открытых источников, придаем большое значение наличию рекомендательных писем, перечню завершенных объектов. Таким образом, сводим к минимуму риск принятия «случайных» компаний. Дополнительным гарантом надежности компании, является наличие сертификата ISO 9001:2008, выданного в добровольной системе сертификации, зарегистрированной в ФАТРиМ», - подчеркнула В.Мазалова, сообщает пресс-служба СРО.
ОАО «РЖД» в 2010 г. завершает работы по I этапу проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская» (далее – Хельсинки), который предусматривает организацию курсирования пассажирских поездов со скоростью до 200 км/ч и сокращение времени хода поезда до 1 часа 30 минут по территории России.
Общая протяженность участка Санкт-Петербург – Бусловская составляет 157 км. В рамках данного проекта будут реконструированы 14 станций. Кроме того, будут проведены работы по реконструкции верхнего строения пути, устройств СЦБ, контактной сети, искусственных сооружений, пассажирских платформ, а также ряд других мероприятий.
В соответствии с инвестиционным паспортом проекта, утвержденным распоряжением Правительства РФ от 28.08.09. №1251-р, распределение средств ОАО «РЖД» по годам строительства выглядит следующим образом: 2010 г. – 14,3 млрд. рублей, 2011 г. – 10,1 млрд. С начала реализации проекта ОАО «РЖД» инвестировало 27,1 млрд. рублей.