Объем отгрузки щебня по железной дороге в СЗФО в феврале 2010 г. вырос на 7%
Объем отгрузки щебня с карьеров Северо-Западного федерального округа по железной дороге в феврале 2010 г. составил 1 млн. куб.м, что на 7% больше чем в феврале 2009 г. По сравнению с февралем 2008 г. объем железнодорожных поставок на 49% снизился, передает Fresh-Inf.
Рост потребления щебня обусловлен только увеличением объема закупок ОАО «РЖД» и его структурных подразделений. В феврале 2010 г., по сравнению с аналогичным периодом 2009 г., объем закупки щебня «РЖД» увеличился более чем в 2 раза и составил 45% всего объема потребления.
Структура отгрузки по регионам-производителям практически не изменилась: на производителей Ленобласти, как и в 2009 г., приходится 50% всего объема щебня.
Значительные изменения претерпела региональная структура потребления щебня по железной дороге: так поставки в Петербург и Ленобласть сократились по сравнению с февралем 2009 г. на 45%. Увеличилась доля региональных поставок. Объем отгрузки щебня в Московский регион вырос на 25% (особенно с карьеров Ленобласти), значительно вырос объем потребления в Архангельской и Вологодской областях (в основном за счет структур «РЖД»).
Объем отгрузки щебня по железной дороге с карьеров Ленобласти вырос на 7% и составил в феврале 2010 г. 495 тысяч куб. м. Объем отгрузки щебня с карьеров Карелии, напротив, по сравнению с февралем 2009 г. сократился на 19% и составил менее 270 тысяч куб. м. При том карельские карьеры значительно сократили свою доля на рынках Петербурга и Ленобласти, которые потребляли до 50% всего карельского щебня в начале 2009 г. По результатам февраля 2010 г., объем отгрузки в петербургский регион упал на 57%.
Холдинг «Невский дом» получил право на строительство здания на углу Лиговского пр. и Обводного канала в Санкт-Петербурге. В здание будет вписана новая станция метрополитена «Обводный канал», передает АБН.
Окончательное решение о выборе застройщика было принято еще в конце января – начале февраля, однако руководство петербургского метрополитена пока не определился с внешним видом будущего здания.
Метрополитен уже «встраивал» станции в торговые комплексы. Последним таким проектом была станция «Звенигородская».
Новый торговый и бизнес-центр планируется возвести и на Васильевском острове. Он должен расположиться прямо над вестибюлем станции метро «Василеостровская», а высота здания составит 28 м.
Противники строительства бизнес-центра считают, что сооружение будет диссонировать с окружающей застройкой. Кроме того, они высказали сомнения по поводу его функционального насыщения: на пешеходных линиях Васильевского острова и так не мало магазинов.
Приступить к строительству нового торгового центра планируется осенью 2010 г. На время строительства станция метро «Василеостровская» закрываться не будет. После строительства бизнес-центра появятся дополнительные входные и выходные зоны, обновится пространство вестибюля.