Программа строительства в Петербурге приютов для собак встала из-за кризиса
Выполнение программы строительства приютов для бездомных животных, в соответствии с которой планировалось их возведение по современному типовому проекту во всех районах города, затормозилось в связи с кризисом. Кроме того, администрации некоторых районов города - в частности, Выборгского, Кировского и Курортного - не предоставили земельных участков для таких объектов. Об этом на круглом столе в ИА Росбалт рассказал начальник Управления ветеринарии правительства Санкт-Петербурга Юрий Андреев.
По его словам, в конце марта будет объявлен конкурс на строительство приюта в Пушкинском районе. Также ведутся предпроектные работы по устройству приюта в Конной Лахте (Приморский район), который заменит временный объект на Торфяной дороге. Земельные участки для типовых приютов предоставлены также в Колпинском, Красногвардейском, Красносельском и Петродворцовом районах.
Сейчас в Санкт-Петербурге действует 4 приюта для собак и кошек, расположенные в Красногвардейском, Невском и Приморском районах. Поставлен вопрос о закрытии приюта «Ильинка» в Ильинской слободе (Красногвардейский район), т.к. его территория оказалась в зоне развития улично-дорожной сети. Животных оттуда согласен разместить на своей территории приют «Ржевка.
По мнению депутата ЗакС Игоря Риммера, в Санкт-Петербурге целесообразно создание малых приютов для обеспечения более гуманного отношения к животным, и более активное привлечение детей к волонтерской работе в таких учреждениях.
ОАО «РЖД» в 2010 г. завершает работы по I этапу проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская» (далее – Хельсинки), который предусматривает организацию курсирования пассажирских поездов со скоростью до 200 км/ч и сокращение времени хода поезда до 1 часа 30 минут по территории России.
Общая протяженность участка Санкт-Петербург – Бусловская составляет 157 км. В рамках данного проекта будут реконструированы 14 станций. Кроме того, будут проведены работы по реконструкции верхнего строения пути, устройств СЦБ, контактной сети, искусственных сооружений, пассажирских платформ, а также ряд других мероприятий.
В соответствии с инвестиционным паспортом проекта, утвержденным распоряжением Правительства РФ от 28.08.09. №1251-р, распределение средств ОАО «РЖД» по годам строительства выглядит следующим образом: 2010 г. – 14,3 млрд. рублей, 2011 г. – 10,1 млрд. С начала реализации проекта ОАО «РЖД» инвестировало 27,1 млрд. рублей.