Один из корпусов микрорайона «Царицыно» в Москве будет сдан досрочно
«Мосфундаментстрой-6» начинает активную работу по строительству микрорайона «Царицыно». Как рассказал генеральный директор компании Виктор Нестеренко, планируется ускорить темпы работ и сдать 8-ой корпус микрорайона досрочно – в октябре 2010 г. Одновременно планируется завершить строительство многоярусного 11-этажного паркинга.
Об этом сообщает пресс-служба «НДВ-Недвижимость», которая получила права на эксклюзивную реализацию квартир в микрорайоне «Царицыно». Генеральный директор компании Александр Хрусталев полагает, что квартиры в микрорайоне «Царицыно» будут пользоваться высоким спросом среди покупателей. «В день мы фиксируем от 50 до 250 звонков от потенциальных покупателей. «Царицыно» - чрезвычайно привлекательный проект с точки зрения цены и местоположения. Сейчас у нас заключается 2-5 сделок в день, но в будущем мы намерены продавать не менее 10 царицынских квартир в день», - заявил он.
Главная причина автомобильных пробок в Москве кроется в неразвитости кольцевых дорог. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в статье, опубликованной в газете «Московская перспектива».
«Именно такая система была заложена во все Генеральные планы столицы, начиная с 1935 г. На протяжении десятилетий город развивался вдоль радиальных трасс. При этом строительство кольцевых магистралей по разным причинам откладывалось. В результате этого порой возникали парадоксальные ситуации, когда из одного соседнего района в другой можно было проехать только через центр города», - отметил он.
В.Ресин подчеркнул, что эту проблему начало решать строительство 3-го транспортного кольца. Эта магистраль во многом разгрузила исторический центр города от транзитных автомобилей. Сейчас Москва приступила к строительству еще одной внутригородской кольцевой магистрали – 4-го транспортного кольца.
«Главная цель создания этой дороги – связать между собой те периферийные районы, движение между которыми пока еще осуществляется через центр. Многие участки этой магистрали пройдут по эстакадам или под землей, в тоннелях под Москвой-рекой и под Лосиным Островом. При их строительстве будет использован тот богатый опыт, который был накоплен, при прокладке тоннелей под Лефортовом при строительстве 3-го транспортного кольца и Серебряным Бором при строительстве Звенигородского пр.», - заключил он.