НОП и ВСС выступили против поправок в Градкодекс, увеличивающих взносы в компенсационный фонд СРО
Национальное объединение проектировщиков (НОП) и Всероссийский союз страховщиков (ВСС) выступили против поправок в Градостроительный кодекс, направленных на увеличение размера взноса в компенсационные фонды СРО и фактическое свертывание системы страхования проектной деятельности.
Президент НОП Алексей Воронцов после предварительного изучения и обобщения комментариев различных проектных СРО и экспертного заключения ВСС, направил председателю Комитета по строительству и земельным отношениям Госдумы РФ Мартину Шаккуму письмо, в котором изложил консолидированное мнение НОП и ВСС об их несогласии с нормами проекта закона «О внесении изменений в Градостроительный кодекс РФ, предложенного депутатом Константином Ширшовым.
Напомним, К.Ширшов предлагает, в частности, новый подход к установлению размера взноса в компенсационный фонд СРО: 500 тысяч рублей на каждого члена – у СРО проектировщиков и изыскателей и 1 млн. рублей – у СРО строителей. Причем, предлагается отменить существующую ныне возможность уменьшения размера взноса в компенсационный фонд при страховании гражданской ответственности членов СРО.
В письме А.Воронцова говорится, что в условиях становления саморегулирования, сообществом проектировщиков чрезвычайно остро восприняты законодательные инициативы, предусматривающие ежегодное кратное увеличение минимальных размеров компенсационных фондов СРО, в том числе увеличение минимального размера взносов генпроектировщиков к 2013 г. до 1,5 млн. рублей при одновременном фактическом свертывании системы страхования проектной деятельности.
При рассмотрении этих предложений, по мнению главы НОП, следует иметь в виду, что свыше 80% членов проектных СРО являются представителями малого и микробизнеса. В условиях экономического кризиса увеличение отчислений, да еще в ситуации, когда компенсационные фонды СРО останутся незащищенными страхованием, может привести уже в ближайшем будущем к разорению большинства проектных организаций. Кроме того, эти меры приведут к ликвидации значительной части СРО с численностью около 50 членов, и целые регионы останутся без квалифицированных местных проектировщиков, что, в свою очередь, приведет к монополизации рынка проектных услуг.
«Совет НОП, рассмотрев указанные предложения, полагает целесообразным воздержаться от их реализации в каком бы то ни было виде и считает, что для полноценного становления системы саморегулирования в архитектурно-строительном проектировании и во всей строительной отрасли в целом не следует в течение минимум трех лет вносить изменения в действующий Градостроительный кодекс РФ в части саморегулирования, что даст возможность накопить опыт законоприменительной практики и на основе его всестороннего изучения и анализа продолжить работу по совершенствованию законодательной базы регулирования всех видов строительной деятельности в России», - отмечает в письме А.Воронцов.
По мнению президента ВСС Андрея Кигима, принятие законопроекта в предложенной депутатом К.Ширшовым редакции приведет к снижению защиты материальных интересов лиц, пострадавших из-за неисполнения требований по безопасности зданий и сооружений, к выдавливанию из бизнеса значительного количества малых предприятий и сломает начинающий формироваться экономический механизм, стимулирующий повышение качества и ответственности строительного комплекса России.
Основными проблемами транспортного обслуживания жителей Красногвардейского района являются неразвитость сообщения с отдаленным микрорайоном Ручьи, а также нехватка автостанции у Ладожского вокзала. Об этом говорилось на последнем заседании Коллегии райадминистрации.
Решение проблемы сообщения с микрорайоном Ручьи связывается с завершением строительства продолжения Пискаревского пр. – от ул. Руставели до КАД и устройством путепровода через пути ст. Ручьи, запланированным на май 2010 г.
Существует также нерешенная проблема строительства транспортной развязки на перекрестке Пискаревский – Шафировский – Непокоренных, создание которой позволит автотранспорту двигаться непрерывно от Свердловской наб. до КАД. В настоящее время по этому объекту ведутся проектные работы.
Строительство автостанции возле Ладожского вокзала, в соответствии с постановлением правительства города должно осуществить ООО «Стройбаза «Рыбинская». Такие обязательства компания взяла в обмен на право строительства административного здания и гипермаркета «Метрика» на участке восточнее д. 65, к. 1, лит. А по Заневскому пр.
В связи с планами по строительству «Охта-центра», в соответствии с Генеральной схемой развития улично-дорожной сети Санкт-Петербурга, на территории Красногвардейского района планируется строительство следующих дорожно-транспортных объектов:
- линий скоростного трамвая от ст. метро «Ладожская» до ж/д ст. Ручьи и от ст. метро «Гражданский проспект» до Гранитной ул.;
- линии надземного экспресса на участке от ст. метро «Обухово» до ст. «Гражданский проспект», который будет проложен на территории Красногвардейского района вдоль Индустриального пр. до ш. Революции, далее по пр. Энергетиков, Бестужевской ул., Пискаревскому пр.;
- трамвайного парка № 11 на 150 единиц подвижного состава на земельном участке в 22-м квартале нежилой зоны Ржевка;
- новых станций метрополитена на участке от ст. метро «Выборгская» до ст. «Ладожская» и дальше в направлении района Ржевка-Пороховые;
- многоуровневой транспортной развязки на пересечении пр. Шаумяна, Среднеохтинского пр., Якорной ул.;
- транспортных развязок на пересечении ш. Революции и пр.Энергетиков и на пересечении Заневского пр. с пр. Энергетиков;
- продолжения Бокситогорской ул. до продолжения Зольной ул. с мостом через реку Большая Охта и путепроводом через ж/д линию Дача Долгорукова – Заневский Пост, реконструкция Бокситогорской ул.;
- транспортной развязки на примыкании Пискаревского пр. к Свердловской наб.;
- транспортного Орловского тоннеля под Невой, в створе Пискаревского пр. – Орловской ул. (2 тоннеля по 3 полосы в каждом направлении протяженностью 2,5 км);
- путепровода на пересечении продолжения пр. Маршала Блюхера с ж/д линией Приозерского направления;
- продолжения пр. Маршала Блюхера от пр. Энергетиков до Индустриального пр.
Кроме того, планируются работы по реконструкции моста через р. Большая Охта в створе Свердловской наб. и реконструкция пр. Энергетиков, включающая строительство путепровода по створу пр. Энергетиков через ж/д пути станции «Охта-товарная»
На сегодняшний день на территории Красногвардейского района построены 2 паркинга, на 7 участках ведутся изыскательские работы, а на 8 – ведется проектирование и строительство паркингов. В районе размещаются 56 коллективных гаражных автостоянок, которые планируется постепенно заменить на многоуровневыми гаражами.