Фонд имущества Петербурга продаст здание с земельным участком на Боровой, 47
Фонд имущества объявил торги по продаже расселенного аварийного общежития на Боровой ул., рядом с гипермаркетом «Ашан». Земля и здание продаются в собственность. Аукцион пройдет 17 марта, сообщает пресс-служба Фонда.
Адрес объекта: Боровая ул., д. 47, корп. 4, лит. А. Площадь участка – 1408 кв. м, площадь здания – 890,7 кв. м. Стартовая цена лота – 25 млн. рублей.
По желанию собственника здание может быть снесено (оно не представляет собой исторической ценности) или реконструировано под бизнес-центр класса В. К объекту подведены все необходимые инженерные сети. Земельный участок относится к зоне общественно-деловой застройки.
Президент РФ Дмитрий Медведев поручит своей администрации разобраться в причинах отказа Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) от финансирования проекта строительства платной автодороги Москва – Санкт-Петербург.
ЕБРР в конце 2009 г. подписал вместе с ВЭБом, Европейским инвестиционным банком, Агентством по страхованию экспортных кредитов Франции и ООО «Северо-Западная концессионная компания» меморандум о взаимопонимании по проекту скоростной автомагистрали. Однако ЕБРР пока не принял окончательного решения по финансированию проекта, так как не одобрил его экологическую экспертизу (часть трассы планируется проложить через химкинский лес).
«Проект должен развиваться, я попрошу помощников поработать над этой проблемой, - сказал Д.Медведев, отвечая на вопросы в рамках российско-французского делового форума в Париже. – Я постараюсь разобраться, есть ли какие-то возможности поспособствовать этому проекту и принятию решения ЕБРР».
Напомним, вчера Верховный суд РФ признал законным распоряжение правительства, по которому часть Химкинского леса была отдана под строительство трассы. Лидер движения «В защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова сказала: «Суд решил не удовлетворять наш иск, в котором мы требовали признать незаконным распоряжение правительства. Мы будем подавать кассационную жалобу». Председатель правления «Росавтодора» Сергей Костин сообщил, что к настоящему времени выбран оптимальный вариант строительства дороги, как с экономической, так и с экологической точки зрения.
Проект предполагает строительство трассы по лесу шириной 100 м. Речь идет о 43-километровом участке – на 23 километрах будут поставлены шумозащитные экраны и высажены лесозащитные полосы, передает ИА Интерфакс.