Эксперт: Рост цен на жилье в 2010 г. будет близок к темпам инфляции – около 10-15%
По мнению генерального директора Группы компаний «Пионер» Андрея Грудина, «2010 г. будет умеренно спокойным, с плавным ростом цен на жилье пропорциональным существующей инфляции – на уровне 10-15%. И этот рост будет смещен на II полугодие».
По его словам, исходя из такого тренда планируется и ценовая политика компании на 2010 г. и дальнейшую перспективу. «На период до 2013 г. плавный рост цен заложен, но необходимо учитывать и себестоимость строительства, которая также увеличится. Нельзя забывать и о других инвестиционных нагрузках – доле города, расходах на подключение к коммуникациям, строительстве социальной инфраструктуры и стоимости кредитных продуктов. Если все эти слагаемые в совокупности будут снижаться, то, безусловно, повлияет и на стоимость жилья», отмечает А.Грудин.
Он рассказал, что до кризиса ГК «Пионер» придерживалась стратегии, в которой доходность на вложенный капитал должна была находиться на уровне не ниже 25%. «Сейчас прибыль может составлять и менее 10%. Кроме того, мы ужесточили для себя критерии отбора новых проектов», добавляет А.Грудин.
В начале кризиса компании пришлось принимать экстренные меры для обеспечения реализации квартир. «Спрос замер в октябре 2008 г. Уже в ноябре мы приняли решение о существенном снижении цен, практически до уровня нулевой прибыли, и в декабре продажи возобновились. Снижение составило порядка 20-30%. Это позволило продолжать строительство и обслуживать кредиты, – вспоминает он. – Начиная с августа 2009 г., мы несколько раз поднимали цены, и в общей сложности примерно на 15%».
В то же время А.Грудин подчеркивает, что компания стараемся «обходиться без резких движений. Наш сегмент сейчас очень чувствителен, и при неадекватном повышении цен на жилье покупатель просто уйдет. Сейчас же нам удается балансировать ценой так, чтобы держать продажи на необходимом плановом уровне. В целом же, на рынке пока не наблюдается существенного роста, но он уже стабилен».
Основными проблемами транспортного обслуживания жителей Красногвардейского района являются неразвитость сообщения с отдаленным микрорайоном Ручьи, а также нехватка автостанции у Ладожского вокзала. Об этом говорилось на последнем заседании Коллегии райадминистрации.
Решение проблемы сообщения с микрорайоном Ручьи связывается с завершением строительства продолжения Пискаревского пр. – от ул. Руставели до КАД и устройством путепровода через пути ст. Ручьи, запланированным на май 2010 г.
Существует также нерешенная проблема строительства транспортной развязки на перекрестке Пискаревский – Шафировский – Непокоренных, создание которой позволит автотранспорту двигаться непрерывно от Свердловской наб. до КАД. В настоящее время по этому объекту ведутся проектные работы.
Строительство автостанции возле Ладожского вокзала, в соответствии с постановлением правительства города должно осуществить ООО «Стройбаза «Рыбинская». Такие обязательства компания взяла в обмен на право строительства административного здания и гипермаркета «Метрика» на участке восточнее д. 65, к. 1, лит. А по Заневскому пр.
В связи с планами по строительству «Охта-центра», в соответствии с Генеральной схемой развития улично-дорожной сети Санкт-Петербурга, на территории Красногвардейского района планируется строительство следующих дорожно-транспортных объектов:
- линий скоростного трамвая от ст. метро «Ладожская» до ж/д ст. Ручьи и от ст. метро «Гражданский проспект» до Гранитной ул.;
- линии надземного экспресса на участке от ст. метро «Обухово» до ст. «Гражданский проспект», который будет проложен на территории Красногвардейского района вдоль Индустриального пр. до ш. Революции, далее по пр. Энергетиков, Бестужевской ул., Пискаревскому пр.;
- трамвайного парка № 11 на 150 единиц подвижного состава на земельном участке в 22-м квартале нежилой зоны Ржевка;
- новых станций метрополитена на участке от ст. метро «Выборгская» до ст. «Ладожская» и дальше в направлении района Ржевка-Пороховые;
- многоуровневой транспортной развязки на пересечении пр. Шаумяна, Среднеохтинского пр., Якорной ул.;
- транспортных развязок на пересечении ш. Революции и пр.Энергетиков и на пересечении Заневского пр. с пр. Энергетиков;
- продолжения Бокситогорской ул. до продолжения Зольной ул. с мостом через реку Большая Охта и путепроводом через ж/д линию Дача Долгорукова – Заневский Пост, реконструкция Бокситогорской ул.;
- транспортной развязки на примыкании Пискаревского пр. к Свердловской наб.;
- транспортного Орловского тоннеля под Невой, в створе Пискаревского пр. – Орловской ул. (2 тоннеля по 3 полосы в каждом направлении протяженностью 2,5 км);
- путепровода на пересечении продолжения пр. Маршала Блюхера с ж/д линией Приозерского направления;
- продолжения пр. Маршала Блюхера от пр. Энергетиков до Индустриального пр.
Кроме того, планируются работы по реконструкции моста через р. Большая Охта в створе Свердловской наб. и реконструкция пр. Энергетиков, включающая строительство путепровода по створу пр. Энергетиков через ж/д пути станции «Охта-товарная»
На сегодняшний день на территории Красногвардейского района построены 2 паркинга, на 7 участках ведутся изыскательские работы, а на 8 – ведется проектирование и строительство паркингов. В районе размещаются 56 коллективных гаражных автостоянок, которые планируется постепенно заменить на многоуровневыми гаражами.