Росстат прогнозирует снижение объемов строительства в I квартале 2010 г. на 6%
Опросив 6,7 тысячи строительных организаций, Росстат пришел к выводу, что надеяться на скорое восстановление рынка не стоит. В улучшение экономической ситуации в строительстве в ближайшее время верят только 8% застройщиков, тогда как 12% боятся ее ухудшения. Абсолютное большинство – 80% опрошенных – считают, что в ближайшее время ничего не изменится на кризисном рынке недвижимости, пишет «РБК daily».
По итогам I квартала 2010 г. Росстат ожидает очередного падения объема строительных работ – ориентировочно на 6%. Ведомство обнародовало удручающие цифры за январь. Объем выполненных за этот месяц строительных работ составил 169,3 млрд. рублей, снизившись по сравнению с аналогичным периодом 2009 г. на 10,6%, а с декабрем 2009 г. – на 66,8%.
Если прогноз службы сбудется, строительный показатель за I квартал 2010 г. составит около 600 млрд. рублей. В благополучном начале 2008 г. этот показатель превысил 700 млрд. рублей, а в 2009 г. упал до 640 млрд.
Несмотря на снижение стоимостного показателя, в «квадратах» рынок недвижимости в 2009 г. смог прибавить 2,4%, до 10,4 млн. кв. м. Разнонаправленное движение показателей участники рынка объясняют удешевлением стройматериалов в конце 2008 – начале 2009 г. По словам директора по маркетингу компании Q-tec Елены Араловой, себестоимость строительства к середине 2009 г. упала на 15-17%.
В 2010 г. стоимость стройматериалов и работ только растет, поэтому строительные объемы будут падать как в деньгах, так и в метрах, уверены застройщики. «Себестоимость строительства растет – выросли ставки по кредитам, тарифы на присоединение к городским сетям, электроэнергию и другие, - говорит первый вице-президент Capital Group Валентина Становова. – Снижение показателей – это закономерное отражение сокращения объемов строительства».
Весь 2009 г. рынок недвижимости был фактически парализован, напоминает она: «Даже сегодня лишь единицы девелоперов успешно реструктурировали свои кредитные линии и справились с проблемой привлечения заемного финансирования». «Если в 2009 г. в процессе строительства находились многие объекты, возведение которых началось до кризиса, то сегодня большая часть подобных проектов завершена или близится к завершению, а подпитки новыми проектами нет», - отмечает директор по маркетингу и продажам «Квартал Эстейт» Сергей Лушкин.
Восстановления прежних объемов нового строительства участники рынка ждут не раньше 2012-2013 гг. Пока же российскому рынку недвижимости приходится довольствоваться прогнозами в 50-53 млн. кв. м жилья по итогам 2010 г., что ниже показателя кризисного 2009 г. на 16%.
Основными проблемами транспортного обслуживания жителей Красногвардейского района являются неразвитость сообщения с отдаленным микрорайоном Ручьи, а также нехватка автостанции у Ладожского вокзала. Об этом говорилось на последнем заседании Коллегии райадминистрации.
Решение проблемы сообщения с микрорайоном Ручьи связывается с завершением строительства продолжения Пискаревского пр. – от ул. Руставели до КАД и устройством путепровода через пути ст. Ручьи, запланированным на май 2010 г.
Существует также нерешенная проблема строительства транспортной развязки на перекрестке Пискаревский – Шафировский – Непокоренных, создание которой позволит автотранспорту двигаться непрерывно от Свердловской наб. до КАД. В настоящее время по этому объекту ведутся проектные работы.
Строительство автостанции возле Ладожского вокзала, в соответствии с постановлением правительства города должно осуществить ООО «Стройбаза «Рыбинская». Такие обязательства компания взяла в обмен на право строительства административного здания и гипермаркета «Метрика» на участке восточнее д. 65, к. 1, лит. А по Заневскому пр.
В связи с планами по строительству «Охта-центра», в соответствии с Генеральной схемой развития улично-дорожной сети Санкт-Петербурга, на территории Красногвардейского района планируется строительство следующих дорожно-транспортных объектов:
- линий скоростного трамвая от ст. метро «Ладожская» до ж/д ст. Ручьи и от ст. метро «Гражданский проспект» до Гранитной ул.;
- линии надземного экспресса на участке от ст. метро «Обухово» до ст. «Гражданский проспект», который будет проложен на территории Красногвардейского района вдоль Индустриального пр. до ш. Революции, далее по пр. Энергетиков, Бестужевской ул., Пискаревскому пр.;
- трамвайного парка № 11 на 150 единиц подвижного состава на земельном участке в 22-м квартале нежилой зоны Ржевка;
- новых станций метрополитена на участке от ст. метро «Выборгская» до ст. «Ладожская» и дальше в направлении района Ржевка-Пороховые;
- многоуровневой транспортной развязки на пересечении пр. Шаумяна, Среднеохтинского пр., Якорной ул.;
- транспортных развязок на пересечении ш. Революции и пр.Энергетиков и на пересечении Заневского пр. с пр. Энергетиков;
- продолжения Бокситогорской ул. до продолжения Зольной ул. с мостом через реку Большая Охта и путепроводом через ж/д линию Дача Долгорукова – Заневский Пост, реконструкция Бокситогорской ул.;
- транспортной развязки на примыкании Пискаревского пр. к Свердловской наб.;
- транспортного Орловского тоннеля под Невой, в створе Пискаревского пр. – Орловской ул. (2 тоннеля по 3 полосы в каждом направлении протяженностью 2,5 км);
- путепровода на пересечении продолжения пр. Маршала Блюхера с ж/д линией Приозерского направления;
- продолжения пр. Маршала Блюхера от пр. Энергетиков до Индустриального пр.
Кроме того, планируются работы по реконструкции моста через р. Большая Охта в створе Свердловской наб. и реконструкция пр. Энергетиков, включающая строительство путепровода по створу пр. Энергетиков через ж/д пути станции «Охта-товарная»
На сегодняшний день на территории Красногвардейского района построены 2 паркинга, на 7 участках ведутся изыскательские работы, а на 8 – ведется проектирование и строительство паркингов. В районе размещаются 56 коллективных гаражных автостоянок, которые планируется постепенно заменить на многоуровневыми гаражами.