В Московской области в 2009 г. в ходе расселения ветхого жилья получили квартиры 866 семей
В Подмосковье в 2009 г. из ветхого жилья было переселено 866 семей, сообщил и.о. министра строительства региона Павел Перепелица на заседании областного правительства. По его словам, под переселение было предоставлено 46,5 тысячи кв. м жилья.
П.Перепелица отметил, что переселение людей из ветхого жилья в 2009 г. осуществлялось в основном за счет средств инвесторов. «На реализацию этих мероприятий было затрачено 7,4 млн. рублей из федерального бюджета. 1,8 млрд. рублей поступили из внебюджетных источников», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
Главная причина автомобильных пробок в Москве кроется в неразвитости кольцевых дорог. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в статье, опубликованной в газете «Московская перспектива».
«Именно такая система была заложена во все Генеральные планы столицы, начиная с 1935 г. На протяжении десятилетий город развивался вдоль радиальных трасс. При этом строительство кольцевых магистралей по разным причинам откладывалось. В результате этого порой возникали парадоксальные ситуации, когда из одного соседнего района в другой можно было проехать только через центр города», - отметил он.
В.Ресин подчеркнул, что эту проблему начало решать строительство 3-го транспортного кольца. Эта магистраль во многом разгрузила исторический центр города от транзитных автомобилей. Сейчас Москва приступила к строительству еще одной внутригородской кольцевой магистрали – 4-го транспортного кольца.
«Главная цель создания этой дороги – связать между собой те периферийные районы, движение между которыми пока еще осуществляется через центр. Многие участки этой магистрали пройдут по эстакадам или под землей, в тоннелях под Москвой-рекой и под Лосиным Островом. При их строительстве будет использован тот богатый опыт, который был накоплен, при прокладке тоннелей под Лефортовом при строительстве 3-го транспортного кольца и Серебряным Бором при строительстве Звенигородского пр.», - заключил он.