100 тысяч машиномест построено на северо-востоке Москвы за 10 лет
Сейчас в Северо-Восточном округе Москвы насчитывается 177 тысяч мест организованного хранения и паркования автомобилей, сообщила префект Ирина Рабер на заседании правительства столицы. «С 2000 г. в округе было создано почти 100 тысяч машиномест», - отметила И.Рабер.
В 2004 г. была проведена надстройка над существующими гаражами на 999 машиномест в районе Отрадное. В 2006 г. в районе Бибирево введен в эксплуатацию первый в городе капитальный гаражный комплекс под действующей линией электропередачи на 736 машиномест. В 2008 г. построен первый в Москве гараж на 300 машиномест в рамках программы «Народный гараж». В 2009 г. было построено 34 машиноместа в экспериментальной парковочной башне у телевизионного центра «Останкино».
«В 2009 г. при плановом задании в 16 тысяч, в округе удалось ввести в эксплуатацию 19535 машиномест», - рассказала И.Рабер. В настоящее время идет строительство 13 объектов по программе «Народный гараж» более чем на 5 тысяч машиномест.
«Однако в связи с ростом парка личного автотранспорта ситуация с обеспеченностью местами организованного хранения и паркования автомобилей в округе продолжает оставаться напряженной», - признала она, передает ИА Интерфакс.
КГХ ЗакС приняла решение поручить своему председателю, Сергею Никешину, возглавить рабочую группу по подготовке предложений к проекту Региональных нормативов градостроительного проектирования (РНГП). Первое заседание рабочей группы назначено на 20 марта.
Закон об РНГП с
В законе об РНГП будут детализированы понятия, содержащиеся в ПЗЗ, и введены нормативы для различных территориальных зон. Как рассказал С.Никешин, в ходе работы над проектом к разработчикам поступают предложения от заинтересованных групп и лиц. В частности, подготовлен пакет предложений от крупных строительных компаний. Некоторые из них он готов оспаривать.
В частности, в пакете предложений от крупных застройщиков содержится повышенный норматив плотности застройки. По мнению С.Никешина, это не улучшит качества городской среды.
«Желание бизнеса извлечь максимальный бизнес-эффект из использование территорий города вполне естественно, - признает он. – Однако практическое применение закона затрагивает интересы и большинства горожан». Именно поэтому С.Никешин считает целесообразным, чтобы рабочая группа ЗакС по внесению предложений закон возглавлялась незаинтересованным лицом. Ранее на должность главы этой рабочей группы претендовал также вице-президент СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга», депутат Алексей Белоусов.