Реконструкция Большого театра «вошла в график»
Об этом в ходе традиционного субботнего объезда городских стройплощадок сообщил первый заместитель мэра Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин.
В штабе строительстве ГАБТа обсуждались основные вопросы реконструкции, а также планы на ближайшие два месяца. Участники совещания обсудили ход строительно-монтажных работ на объекте. Кроме того, ключевыми были следующие вопросы: о ходе передачи помещений под монтаж технологического оборудования; о ходе проектирования и выдачи рабочей документации; о проекте устройства подземного пространства театра.
К 9 мая 2010 г. планируется завершить реставрацию южного (главного) фасада ГАБТа, открыть главный вестибюль, а также завершить первый этап реконструкции Белого фойе, Круглого и Бетховенского залов, а также привести в порядок Театральную пл.
В.Ресин отметил: «Наконец, мы вошли в основное выполнение составленного сетевого графика. В месяц стали выполнять работы, как и намечали, на сумму около 400 млн. рублей. Это с учетом того, чтобы в середине будущего года закончить все работы».
«Есть небольшие отставания; приняты соответствующие решения. Во всяком случае, работают в полную силу немецкие компании, проектировщики, наконец, рассчитались с основными разделами. Сегодня мы знаем, что будем делать в подземной части. Планы I квартала надо обязательно выполнить. Это будет тем фундаментом, который позволит дальше выполнять утвержденный график», - подчеркнул он.
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела совещание, на котором были обсуждены программы капитального и текущего ремонта дорог Санкт-Петербурга на 2010 г. Вице-губернатор Алексей Сергеев и председатель КБДХ Борис Мурашов доложили о ходе подготовки конкурсных процедур. Планируется, что за март-апрель будут проведены конкурсы, чтобы в мае можно было начать ремонт.
Было отмечено, что недостаточный объем финансирования работ в 2009 г., увеличил рост аварийного состояния дорог с 28% до 36%. Выделенный бюджетом 2010 г. объем финансирования – 1,146 млрд. рублей позволил сформировать адресную программу по текущему ремонту только на площади 890,41 тысячи кв. м, что составляет лишь 4,9% от требуемого объема.
В то же время, городу необходимо сформировать программу ремонта, включающую устранение колейности на всех основных грузонапряженных магистралях города, обеспечивающих в том числе и движение общественного транспорта.
В сложившейся обстановке, для исключения тенденции увеличения числа дорог требующих ремонта, В.Матвиенко дала указание подготовить дополнительную программу по текущему ремонту дорог на 2010 г., финансирование по которой будет учтено в поправках к бюджету. Дополнительный объем финансирования в размере 4,2 млрд. рублей позволит отремонтировать 1,981 млн. кв. м покрытий и удержать ситуацию с разрушающимися покрытиями на уровне 2009 г.