Озвучены планы по развитию транспортной инфраструктуры Красногвардейского района
Основными проблемами транспортного обслуживания жителей Красногвардейского района являются неразвитость сообщения с отдаленным микрорайоном Ручьи, а также нехватка автостанции у Ладожского вокзала. Об этом говорилось на последнем заседании Коллегии райадминистрации.
Решение проблемы сообщения с микрорайоном Ручьи связывается с завершением строительства продолжения Пискаревского пр. – от ул. Руставели до КАД и устройством путепровода через пути ст. Ручьи, запланированным на май 2010 г.
Существует также нерешенная проблема строительства транспортной развязки на перекрестке Пискаревский – Шафировский – Непокоренных, создание которой позволит автотранспорту двигаться непрерывно от Свердловской наб. до КАД. В настоящее время по этому объекту ведутся проектные работы.
Строительство автостанции возле Ладожского вокзала, в соответствии с постановлением правительства города должно осуществить ООО «Стройбаза «Рыбинская». Такие обязательства компания взяла в обмен на право строительства административного здания и гипермаркета «Метрика» на участке восточнее д. 65, к. 1, лит. А по Заневскому пр.
В связи с планами по строительству «Охта-центра», в соответствии с Генеральной схемой развития улично-дорожной сети Санкт-Петербурга, на территории Красногвардейского района планируется строительство следующих дорожно-транспортных объектов:
- линий скоростного трамвая от ст. метро «Ладожская» до ж/д ст. Ручьи и от ст. метро «Гражданский проспект» до Гранитной ул.;
- линии надземного экспресса на участке от ст. метро «Обухово» до ст. «Гражданский проспект», который будет проложен на территории Красногвардейского района вдоль Индустриального пр. до ш. Революции, далее по пр. Энергетиков, Бестужевской ул., Пискаревскому пр.;
- трамвайного парка № 11 на 150 единиц подвижного состава на земельном участке в 22-м квартале нежилой зоны Ржевка;
- новых станций метрополитена на участке от ст. метро «Выборгская» до ст. «Ладожская» и дальше в направлении района Ржевка-Пороховые;
- многоуровневой транспортной развязки на пересечении пр. Шаумяна, Среднеохтинского пр., Якорной ул.;
- транспортных развязок на пересечении ш. Революции и пр.Энергетиков и на пересечении Заневского пр. с пр. Энергетиков;
- продолжения Бокситогорской ул. до продолжения Зольной ул. с мостом через реку Большая Охта и путепроводом через ж/д линию Дача Долгорукова – Заневский Пост, реконструкция Бокситогорской ул.;
- транспортной развязки на примыкании Пискаревского пр. к Свердловской наб.;
- транспортного Орловского тоннеля под Невой, в створе Пискаревского пр. – Орловской ул. (2 тоннеля по 3 полосы в каждом направлении протяженностью 2,5 км);
- путепровода на пересечении продолжения пр. Маршала Блюхера с ж/д линией Приозерского направления;
- продолжения пр. Маршала Блюхера от пр. Энергетиков до Индустриального пр.
Кроме того, планируются работы по реконструкции моста через р. Большая Охта в створе Свердловской наб. и реконструкция пр. Энергетиков, включающая строительство путепровода по створу пр. Энергетиков через ж/д пути станции «Охта-товарная»
На сегодняшний день на территории Красногвардейского района построены 2 паркинга, на 7 участках ведутся изыскательские работы, а на 8 – ведется проектирование и строительство паркингов. В районе размещаются 56 коллективных гаражных автостоянок, которые планируется постепенно заменить на многоуровневыми гаражами.
ВЭБ занялся сбором долгов с компаний, которых кредитовал подконтрольный ему Связь-банк. В числе должников оказался и бывший акционер этого банка – группа компаний «Бородино». В счет погашения кредита на 100 млн. рублей Связь-банк требует с девелоперской структуры группы офисный комплекс в центре Москвы, пишет «РБК daily».
Связь-банк в августе 2007 г. выделил кредит в размере 200 млн. рублей компании «Великанинвест» на завершение строительства бизнес-центра на Николоямской ул. в Москве. Обеспечением по кредиту стали доли компании, на балансе которой и находится уже построенный комплекс площадью более 15 тысяч кв. м. В феврале 2009 г. суд принял к производству заявление Связь-банка о взыскании с «Бородино-Девелопмент» заложенного имущества (100% уставного капитала ООО «Великанинвест»).
По словам директора департамента маркетинга и PR ГК «Бородино» Ольги Авериной, половина суммы кредита – 100 млн. рублей – была погашена досрочно в феврале 2008 г. «Готовый бизнес-центр многократно перекрывает долг компании перед банком», - отмечает она. Исходя из оставшейся суммы долга, Связь-банк хочет получить бизнес-центр по цене 6,7 тысячи рублей за 1 кв. м, что в 20 раз ниже его рыночной цены.
Площади в этом комплексе «Бородино» предлагает по 12-15 тысяч долларов за 1 кв. м офисов, апартаменты предлагаются по цене более 15 тысяч долларов за «квадрат». «Эти цены соответствуют докризисному стартовому уровню продаж, который после торга мог снизиться до 10-12 тысяч за 1 кв. м», - говорит ведущий специалист департамента офисной недвижимости компании Penny Lane Realty Максим Жуликов. По его словам, сегодня адекватная рынку цена на этот объект в 2 раза ниже – около 6 тысяч долларов.
Руководитель отдела консалтинга и оценки Praedium Oncor International Дмитрий Волков оценивает полностью заселенный бизнес-центр в пределах 4-5 тысяч долларов за «квадрат». Апартаменты стоят порядка 5-7 тысяч, добавляет директор департамента оценки и консалтинга Colliers International Полина Кондратенко. Таким образом, общая стоимость бизнес-центра даже в кризис составляет 60-105 млн. долларов.
В «Бородино» надеются на досудебное решение проблемы с кредитом. «Сейчас ведутся переговоры со Связь-банком о погашении задолженности. Один из вариантов – что долг будет рефинансирован», — говорит О.Аверина.