Озвучены планы по развитию транспортной инфраструктуры Красногвардейского района
Основными проблемами транспортного обслуживания жителей Красногвардейского района являются неразвитость сообщения с отдаленным микрорайоном Ручьи, а также нехватка автостанции у Ладожского вокзала. Об этом говорилось на последнем заседании Коллегии райадминистрации.
Решение проблемы сообщения с микрорайоном Ручьи связывается с завершением строительства продолжения Пискаревского пр. – от ул. Руставели до КАД и устройством путепровода через пути ст. Ручьи, запланированным на май 2010 г.
Существует также нерешенная проблема строительства транспортной развязки на перекрестке Пискаревский – Шафировский – Непокоренных, создание которой позволит автотранспорту двигаться непрерывно от Свердловской наб. до КАД. В настоящее время по этому объекту ведутся проектные работы.
Строительство автостанции возле Ладожского вокзала, в соответствии с постановлением правительства города должно осуществить ООО «Стройбаза «Рыбинская». Такие обязательства компания взяла в обмен на право строительства административного здания и гипермаркета «Метрика» на участке восточнее д. 65, к. 1, лит. А по Заневскому пр.
В связи с планами по строительству «Охта-центра», в соответствии с Генеральной схемой развития улично-дорожной сети Санкт-Петербурга, на территории Красногвардейского района планируется строительство следующих дорожно-транспортных объектов:
- линий скоростного трамвая от ст. метро «Ладожская» до ж/д ст. Ручьи и от ст. метро «Гражданский проспект» до Гранитной ул.;
- линии надземного экспресса на участке от ст. метро «Обухово» до ст. «Гражданский проспект», который будет проложен на территории Красногвардейского района вдоль Индустриального пр. до ш. Революции, далее по пр. Энергетиков, Бестужевской ул., Пискаревскому пр.;
- трамвайного парка № 11 на 150 единиц подвижного состава на земельном участке в 22-м квартале нежилой зоны Ржевка;
- новых станций метрополитена на участке от ст. метро «Выборгская» до ст. «Ладожская» и дальше в направлении района Ржевка-Пороховые;
- многоуровневой транспортной развязки на пересечении пр. Шаумяна, Среднеохтинского пр., Якорной ул.;
- транспортных развязок на пересечении ш. Революции и пр.Энергетиков и на пересечении Заневского пр. с пр. Энергетиков;
- продолжения Бокситогорской ул. до продолжения Зольной ул. с мостом через реку Большая Охта и путепроводом через ж/д линию Дача Долгорукова – Заневский Пост, реконструкция Бокситогорской ул.;
- транспортной развязки на примыкании Пискаревского пр. к Свердловской наб.;
- транспортного Орловского тоннеля под Невой, в створе Пискаревского пр. – Орловской ул. (2 тоннеля по 3 полосы в каждом направлении протяженностью 2,5 км);
- путепровода на пересечении продолжения пр. Маршала Блюхера с ж/д линией Приозерского направления;
- продолжения пр. Маршала Блюхера от пр. Энергетиков до Индустриального пр.
Кроме того, планируются работы по реконструкции моста через р. Большая Охта в створе Свердловской наб. и реконструкция пр. Энергетиков, включающая строительство путепровода по створу пр. Энергетиков через ж/д пути станции «Охта-товарная»
На сегодняшний день на территории Красногвардейского района построены 2 паркинга, на 7 участках ведутся изыскательские работы, а на 8 – ведется проектирование и строительство паркингов. В районе размещаются 56 коллективных гаражных автостоянок, которые планируется постепенно заменить на многоуровневыми гаражами.
В 2009 г. около 90% всех ипотечных кредитов было выдано тремя структурами – Сбербанком, АИЖК и ВТБ 24. Причем доля Сбербанка превысила 63% против 37% в 2008 г., пишет «Коммерсант».
По статистике ЦБ, за 2009 г. объем выданных ипотечных кредитов сократился более чем в 4 раза — с 655,7 млрд. рублей в 2008 г. до 152,4 млрд. в 2009 г. При этом большинство игроков, ранее выдававших заметные объемы ипотеки, практически прекратили предоставление кредитов, ограничившись обслуживанием накопленного портфеля.
Сбербанк во время кризиса почти вдвое увеличил свою долю в выдаче ипотеки. Остальные банки, включая государственный ВТБ 24, сокращали этот показатель. Если в 2008 г. ВТБ 24 выдал собственных и выкупил чужих кредитов на 109 млрд. рублей, то в 2009 г. выдал всего 11,7 млрд. Соответственно его доля снизилась с 16,6 до 7,6%.
В банке это объясняют антикризисными мерами, введенными осенью 2008 г., когда банк повысил первоначальный взнос до 30%, а также ввел мораторий на кредитование первичного рынка жилья.
Третьим крупным игроком ипотечного рынка в прошлом году стало АИЖК – его доля составляет 19% (28,7 млрд. рублей). Напомним, само АИЖК выдачей не занимается, а выкупает кредиты, выданные региональными банками по его стандартам. Однако объемы рефинансирования АИЖК в 2009 г. позволяют оценивать объемы выдачи его банков-партнеров, поскольку другие структуры, до кризиса также выкупавшие выданные по стандартам АИЖК кредиты, ушли с этого рынка.
Специализированные ипотечные банки практически незаметны на этом рынке – «Дельта Кредит», доля которого в 2008 г. составляла около 5%, по итогам 2009 г. сократил ее до 3%. Городской ипотечный банк не выдает собственных кредитов, и с лета 2009 г. работает как агент АИЖК. Практически приостановили ипотечное кредитование и иностранные банки. К примеру, ОТП-банк в 2008 г. выдал 2,5 млрд. рублей кредитов, а в 2009 г. – всего 49 млн.
Концентрация рынка ипотеки в пользу Сбербанка не удивляет участников рынка. «Такое распределение долей на рынке связано с тем, что в 2009 г. у банков не было возможности привлечения рыночного финансирования», - говорит заместитель гендиректора АИЖК Андрей Семенюк.
Впрочем, есть и нерыночные причины для лидерства Сбербанка, говорят банкиры. «У Сбербанка большой портфель кредитов застройщикам, и те из них, кто не может вернуть долги, расплачиваются с банком построенным жильем», - говорит один из участников рынка. А поскольку реализовать недвижимость сейчас сложно, то Сбербанк продает эти квартиры через ипотеку, а для большей привлекательности устанавливает цену этого жилья ниже рыночной, отмечает он.
«У нас всегда были льготные условия по ипотечному кредитованию жилья, строительство которого финансируется за счет кредитных средств Сбербанка, и это никак не повлияло на увеличение нашей доли, - возражает член правления Сбербанка Денис Бугров. По его мнению, доля банка выросла потому, что он – «один из немногих, кто не свернул ипотеку и установил приемлемые ставки».
Однако участники рынка не признают, что доминирующее положение Сбербанка способствовало снижению ставок. «Ставки Сбербанка в 2009 г. были на уровне большинства коммерческих банков, которые остались на этом рынке, - 14-16% годовых, - говорит директор департамента по работе с финансовыми институтами «Дельта Кредит» Вадим Пахаленко. – Наиболее сильно на ставки на рынке влияло АИЖК, которому государственные ресурсы на поддержку ипотечного рынка позволяли снижать уровень ставок».