Эксперт: Влияние субаренды на офисный рынок сильно переоценено


05.03.2010 20:44

Объем субаренды не настолько повлиял на офисный рынок, как ожидалось, заявила руководитель аналитического направления компании CBRE Ирина Флорова на конференции по коммерческой недвижимости. По ее мнению, субаренда сейчас не так актуальна, однако все-таки она оказала влияние на рынок, особенно на офисные помещения класса А, передает ИА Интерфакс.

По данным компании, на III квартал 2009 г. из 29% выставленных в аренду помещений составлял рынок субаренды, однако уже на начало 2010 г. показатель снизился до 9%.

По оценке И.Флоровой, субаренда предлагалась в 2009 г. практических во всех знаковых объектах. «Максимума рынок субаренды достиг в середине 2009 г. и составил 100 тысяч кв. м офисов класса А», - заявила она.

Субаренда оказала влияние арендные ставки, отмечает эксперт. «Помещения высокого класса, высокого качества сдавались в субаренду чаще дешевле рынка и к тому же с отделкой. Это влияло на прямую аренду и собственникам бизнес-центров приходилось снижать ставки», - рассказала И.Флорова.

По данным CBRE, уже в III-IV квартале 2009 г. с рынка ушло порядка 60 тысяч помещений, выставленных в субаренду. «Из этого объема 48% было сдано в субаренду, 32% возвращены собственникам, 20% было снято с рынка и используется самими арендаторами», - сообщила И.Флорова. По ее прогнозу, предложение по субаренде будет и далее сокращаться

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



03.03.2010 23:52

ОАО «РЖД» в 2010 г. завершает работы по I этапу проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская» (далее – Хельсинки), который предусматривает организацию курсирования пассажирских поездов со скоростью до 200 км/ч и сокращение времени хода поезда до 1 часа 30 минут по территории России.

Общая протяженность участка Санкт-Петербург – Бусловская составляет 157 км. В рамках данного проекта будут реконструированы 14 станций. Кроме того, будут проведены работы по реконструкции верхнего строения пути, устройств СЦБ, контактной сети, искусственных сооружений, пассажирских платформ, а также ряд других мероприятий.

В соответствии с инвестиционным паспортом проекта, утвержденным распоряжением Правительства РФ от 28.08.09. №1251-р, распределение средств ОАО «РЖД» по годам строительства выглядит следующим образом: 2010 г. – 14,3 млрд. рублей, 2011 г. – 10,1 млрд. С начала реализации проекта ОАО «РЖД» инвестировало 27,1 млрд. рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо