Около 70% залогового имущества 20 крупнейших банков РФ приходится на недвижимость
Более 70% залогового имущества 20 крупнейших российских банков приходится на недвижимость, сообщила директор управления по работе с проблемными активами Сбербанка РФ Светлана Сагайдак на конференции «Залоги-2010».
Она отметила, что на жилую недвижимость приходится 18,5% обеспечения крупнейших банков, на коммерческую – 39,3%.
«Более 50% залоговой массы банка приходится на недвижимость. В целом на баланс компаний корпорации «Уралсиб» в результате реструктуризации перешли залоги, стоимость которых равняется примерно 5% активов банка», - отмечает советник председателя правления банка Алексей Чаленко.
У Промсвязьбанка на недвижимость приходится 46% залогового имущества в портфеле проблемных ссуд, сообщил вице-президент, руководитель департамента по работе с проблемными активами Промсвязьбанка Аскар Токсанбаев. «86% недвижимости по стрессовому портфелю получено в результате судебных взысканий, а порядка 14% - в результате внесудебных», - сказал он.
«Недвижимость мы пока не продаем, поскольку понимаем, что в большинстве случаев сейчас это принесет убытки. Возможно, будем упаковывать недвижимость в ЗПИФы. В банке уже запущена работа по их созданию», - сказал А.Токсанбаев.
По расчетам «Уралсиба», многие кредитные организации уже перегружены непрофильными активами. «При возможном ухудшении ситуации многие банки могут в связи с этим кризиса не пережить, но зачастую их хозяева этого не понимают», - сказал А.Чаленко.
ОАО «РЖД» в 2010 г. завершает работы по I этапу проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская» (далее – Хельсинки), который предусматривает организацию курсирования пассажирских поездов со скоростью до 200 км/ч и сокращение времени хода поезда до 1 часа 30 минут по территории России.
Общая протяженность участка Санкт-Петербург – Бусловская составляет 157 км. В рамках данного проекта будут реконструированы 14 станций. Кроме того, будут проведены работы по реконструкции верхнего строения пути, устройств СЦБ, контактной сети, искусственных сооружений, пассажирских платформ, а также ряд других мероприятий.
В соответствии с инвестиционным паспортом проекта, утвержденным распоряжением Правительства РФ от 28.08.09. №1251-р, распределение средств ОАО «РЖД» по годам строительства выглядит следующим образом: 2010 г. – 14,3 млрд. рублей, 2011 г. – 10,1 млрд. С начала реализации проекта ОАО «РЖД» инвестировало 27,1 млрд. рублей.