Савинский цемзавод («Евроцемент») возобновит работу
Заместитель губернатора по инфраструктурному развитию Сергей Молчанский провел переговоры с президентом холдинга «Евроцемент груп» Михаилом Скороходом о деятельности Савинского цемзавода.
ЗАО «Савинский цементный завод», расположенный в Плесецком районе Архангельской области, входит в состав холдинга «Евроцемент груп». В связи с падением спроса на цемент (по Северо-Западному ФО на 46%), уменьшением цены, большой удаленностью от основных рынков сбыта продукции (порядка
«Савинский цемзавод является градообразующим предприятием. Мы обсудили ряд мероприятий, которые позволят избежать массового увольнения работников. Достигнута договоренность о возобновлении работы завода, – сообщил С.Молчанский. – Одна из мер – это поставка продукции предприятия за пределы нашего региона, в частности, на московский рынок».
Главная причина автомобильных пробок в Москве кроется в неразвитости кольцевых дорог. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в статье, опубликованной в газете «Московская перспектива».
«Именно такая система была заложена во все Генеральные планы столицы, начиная с 1935 г. На протяжении десятилетий город развивался вдоль радиальных трасс. При этом строительство кольцевых магистралей по разным причинам откладывалось. В результате этого порой возникали парадоксальные ситуации, когда из одного соседнего района в другой можно было проехать только через центр города», - отметил он.
В.Ресин подчеркнул, что эту проблему начало решать строительство 3-го транспортного кольца. Эта магистраль во многом разгрузила исторический центр города от транзитных автомобилей. Сейчас Москва приступила к строительству еще одной внутригородской кольцевой магистрали – 4-го транспортного кольца.
«Главная цель создания этой дороги – связать между собой те периферийные районы, движение между которыми пока еще осуществляется через центр. Многие участки этой магистрали пройдут по эстакадам или под землей, в тоннелях под Москвой-рекой и под Лосиным Островом. При их строительстве будет использован тот богатый опыт, который был накоплен, при прокладке тоннелей под Лефортовом при строительстве 3-го транспортного кольца и Серебряным Бором при строительстве Звенигородского пр.», - заключил он.