Группа ЛСР увеличивает уставной капитал путем размещения допэмиссии акций
Сегодня Совет директоров ОАО «Группа ЛСР» принял решение об увеличении уставного капитала путем размещения по открытой подписке дополнительных обыкновенных именных бездокументарных акций. Количество размещаемых акций составляет 16 042 508 штук номинальной стоимостью 0,25 рублей каждая.
Цена размещения дополнительных акций, в том числе цена размещения акций для лиц, имеющих преимущественное право их приобретения, будет определена решением Совета директоров после госрегистрации дополнительного выпуска. При этом цена размещения дополнительных акций для лиц, имеющих преимущественное право их приобретения, будет ниже цены размещения иным лицам на 10%, но не ниже номинальной стоимости, сообщает пресс-служба компании.
Главная причина автомобильных пробок в Москве кроется в неразвитости кольцевых дорог. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в статье, опубликованной в газете «Московская перспектива».
«Именно такая система была заложена во все Генеральные планы столицы, начиная с 1935 г. На протяжении десятилетий город развивался вдоль радиальных трасс. При этом строительство кольцевых магистралей по разным причинам откладывалось. В результате этого порой возникали парадоксальные ситуации, когда из одного соседнего района в другой можно было проехать только через центр города», - отметил он.
В.Ресин подчеркнул, что эту проблему начало решать строительство 3-го транспортного кольца. Эта магистраль во многом разгрузила исторический центр города от транзитных автомобилей. Сейчас Москва приступила к строительству еще одной внутригородской кольцевой магистрали – 4-го транспортного кольца.
«Главная цель создания этой дороги – связать между собой те периферийные районы, движение между которыми пока еще осуществляется через центр. Многие участки этой магистрали пройдут по эстакадам или под землей, в тоннелях под Москвой-рекой и под Лосиным Островом. При их строительстве будет использован тот богатый опыт, который был накоплен, при прокладке тоннелей под Лефортовом при строительстве 3-го транспортного кольца и Серебряным Бором при строительстве Звенигородского пр.», - заключил он.