280 тысяч машиномест планируется построить на северо-востоке Москвы к 2020 г.


05.03.2010 17:20

К 2020 г. в Северо-Восточном административном округе общее количество машиномест должно достичь 332 тысяч, в том числе организованных мест хранения – 274 тысяч, и паркования – 58 тысяч, говорится в проекте постановления столичного правительства «О ходе реализации программы гаражного строительства на территории СВАО города Москвы», которое будет рассмотрено на ближайшем заседании.

За 2009 г. на северо-востоке Москвы введено в эксплуатацию 16 тысяч машиномест. Однако обеспеченность современными машиноместами организованного хранения и паркования составляет лишь 49,5 тысячи машиномест, или 28,3%, - говорится в документе.

До конца 2010 г. должны быть разработаны территориальные схемы размещения машиномест в Алексеевском, Останкинском районах и Марьиной Роще.

Кроме того, департаменту транспорта и связи совместно с префектурой СВАО и Москомархитектурой необходимо уже во II квартале 2010 г/ внести предложения по корректировке сроков проектирования строительства транспортно-пересадочных узлов с обязательным размещением в их составе перехватывающих парковок, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


03.03.2010 12:40

Председатель Правительства РФ Владимир Путин подписал постановление, в соответствие с которым ОАО «Западный скоростной диаметр» получило возможность привлекать облигационные займы под государственную гарантию РФ на сумму 25 млрд. рублей и на срок до 20 лет на цели дальнейшего строительства автомагистрали ЗСД.

«Это абсолютно новый финансовый инструмент, ранее не применявшийся в ГЧП в России», - отмечает председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов. – Размещение облигаций решит ряд ключевых задач проекта: частные инвестиции будут привлечены в рублях, на длительный период и по наиболее приемлемым ставкам. Это, в свою очередь, позволит ускорить темп строительства».

Ожидается, что облигации ОАО «ЗСД» будут включены в ломбардный список Банка России. В связи с этим они будут представлять значительный интерес для максимально широкого круга инвесторов – прежде всего, для негосударственных пенсионных фондов, управляющих компаний и коммерческих банков.

Одновременно предусматривается привлечение в проект инвестора, который завершит строительство и будет осуществлять эксплуатацию дороги. Появление такого дополнительного источника финансирования, как облигации, поможет ускорить и упростить решение этой задачи.

Напомним, строительство ЗСД ведется с осени 2005 г. за счет средств бюджетов РФ и Санкт-Петербурга. В октябре 2008 г. было открыто движение по участку I очереди ЗСД, обеспечивающему вывод автотранспорта из 3-го и 4-го районов Морского порта на КАД. В настоящее время ведутся работы на участке II очереди, который обеспечит автотранспортное обслуживание 1-го и 2-го районов Большого порта и Петролеспорта.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: